Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen "Ligne-de-Cerdagne" mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz ...

Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen "Ligne-de-Cerdagne" mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz der SNCf: Übergangsbahnhof und gleichzeitig

(ID 1415574)

Te III 130 am 14.07.2012 im DSF Koblenz, Kanton Aargau.

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen "Ligne-de-Cerdagne" mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz der SNCf: Übergangsbahnhof und gleichzeitig Depot der 1.000-mm-Schmalspur-Bahn mit von oben bestrichener Stromschiene Villefranche-de-Conflent nach Latour-de-Carol, dem vermutlichen einzigen Bahnhof mit drei unterschiedlichen Spurbreiten für staatliche Eisenbahnen. Die Aufnahmen entstanden Anfang der 1990er-Jahre.

Ernst Lauer 01.09.2025, 75 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Der französische Bf. Latour-de-Carol ist wohl der einzige Bahnhof mit dreispurigen Gleisanlagen für Staatsbahnlinien. Eine davon ist die 1.000-mm-Strecke des Train jaune durch die Cerdagne, die hier endet. Die Aufnahme entstand am 17.03.2006. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·

 73 1200x774 Px, 14.10.2025

Ein Blick über das Gelände des Depots des "Train jaune de Cerdagne" in Villefranche-de-Conflent in Richtung Empfangsgebäude des Normalspurbahnhofs. Im Vordergrund der Aufnahme vom 16.09.2002 steht der Plattformwagen 038. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

 72 1200x900 Px, 28.09.2025

Ein unbekannter Wagen des "Train jaune" am 16.09.2002 im Depot der 1.000 mm-Stromschienen-Bahn in Villefranche-de-Conflent. Der Wagen wurde als Schneefräse umgebaut, ist inzwischen aber nicht mehr in Betrieb. 
Ernst Lauer

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Winterdienst (sonstige)

 73 1200x901 Px, 15.09.2025

Am Übergangsbahnhof Villefanche-de-Conflent steht am 16.09.2002 die SNCF-Gleichstromlok 9639. In diesem mittelalterlichen, vollkommen von Festungsmauern umgebenen und absolut sehenswerten Städtchen in den Pyrenäen endet die normalspurige Strecke aus Perpignan und beginnt die bei Touristen sehr beliebte Schmalspurstrecke mit seitlicher Stromschiene des Train jaune "le canari" an den Endbahnhof Latour-de-Carol. Hier ist zugleich die Werkstatt für die auf dieser 1000-mm-Strecke eingesetzten Triebwagen sowie einige sonstige ältere Betriebsfahrzeuge. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9400 · 9600 'Vespa', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

 123 1200x800 Px, 24.06.2025