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In unmittelbarer Nähe des Hafens befindet sich der Kopfbahnhof von Ajaccio, am 12.06.2014 sind dort AMG 821/822 und AMG 803/804 abgestellt

(ID 1104129)


In unmittelbarer Nähe des Hafens befindet sich der Kopfbahnhof von Ajaccio, am 12.06.2014 sind dort AMG 821/822 und AMG 803/804 abgestellt

In unmittelbarer Nähe des Hafens befindet sich der Kopfbahnhof von Ajaccio, am 12.06.2014 sind dort AMG 821/822 und AMG 803/804 abgestellt

Horst Lüdicke 26.08.2018, 733 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Wendt 26.8.2018 19:38

Das sind ja wuchtige Schmuckstücke. Urlaubsatmosphäre pur.

Horst Lüdicke 27.8.2018 1:01

Hallo Thomas,
es hatte zwar etwas gedauert, bis einige "Kinderkrankheiten" dieser Fahrzeuge überwunden waren, zum Zeitpunkt der Aufnahme versahen sie aber bereits den gesamten Verkehr auf dem korsischen Netz (abgesehen von den Strandzügen zwischen Calvi und Ile-Rousse). Bemerkenswert ist, dass die Sitzreihen hinter dem Fahrer leicht ansteigend sind, so dass die Passagiere ihm bei der Fahrt im wahrsten Sinne des Wortes "über die Schulter" sehen können. Weniger schön war allerdings, dass die Triebwagen auch auf der Hauptstrecke zwischen Bastia und Ajaccio nur als einteilige Einheiten verkehrten, was vor allem auf der gut frequentierten spektakulären Gebirgsstrecke zwischen Ajaccio und Ponte-Leccia dazu führte, dass eine ganze Reihe Mitreisender keinen Sitzplatz mehr fanden.
Gruß Horst

Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 

23. September 2026
Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 

23. September 2026
Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs.

23. September 2026
Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige  Bilder  die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei
Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. 

Analogbild vom 27. Sept. 1980
Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige "Bilder" die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. Analogbild vom 27. Sept. 1980
Stefan Wohlfahrt