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Der TGV nach Nice Ville, wurde am Tag des Bahnbildertreffens, in dem moderneren Bereich des Brüssel Midi Bf bereitgestellt.

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Der TGV nach Nice Ville, wurde am Tag des Bahnbildertreffens, in dem moderneren Bereich des Brüssel Midi Bf bereitgestellt. (Gleis 4).

Der TGV nach Nice Ville, wurde am Tag des Bahnbildertreffens, in dem moderneren Bereich des Brüssel Midi Bf bereitgestellt. (Gleis 4).

Lawrence Fredholm 07.06.2009, 1410 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Silvan 8.6.2009 19:23

Guten Abend Lawrence,
Auch von dir schöne Bilder aus Brüssel!
Beim TGV fasziniert mich die Rückseite oft mehr als die Front. Diese funkelnd roten Augen haben doch etwas ganz besonderes...
MfG vom Bodensee
Silvan

Lawrence Fredholm 8.6.2009 21:08

Abend Silvan,

ja, du hast Recht, der TGV ist schon ein faszinierender Zug, gerade auch der Re´seau, der sich schon sehen lassen kann, aufgrund seiner hammermäßigen, "unheimlicher Ausstrahlung".
Auch wenn mir dieses Bild etwas in die Schräge geraten sein sollte, so finde ich doch, dass man mit dem Ergebnis zufrieden sein kann.
Freut mich, dass Du das auch so siehst und danke für die positive Bewertung!!

Servus: Lawrence

Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den 18 BreizGo Zugspaare, auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt nach Rennes. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird und rechts der  lange  Z 55557 132L als TER BreizhGo als nach Rennes.

 14. Mai 2019
Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den 18 BreizGo Zugspaare, auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt nach Rennes. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird und rechts der "lange" Z 55557 132L als TER BreizhGo als nach Rennes. 14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird.
 
14. Mai 2019
Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird. 14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Schienenräumer sind etwas aus der Mode gekommen. Nicht destotrotz verfügen auch die SNCF TGV Züge über einen solche. Neben der Aerodynamik dürfte ein solcher bei Gegenständen auf den Gleisen auch eine positiven Aspekt auf die Sicherheit haben. 

Das Bild zeigt den SNCF TGV Rame 350, der den Bahnhof von Saint Malo in Richtung Paris Montparnasse  verlässt.

6. Mai 2019
Schienenräumer sind etwas aus der Mode gekommen. Nicht destotrotz verfügen auch die SNCF TGV Züge über einen solche. Neben der Aerodynamik dürfte ein solcher bei Gegenständen auf den Gleisen auch eine positiven Aspekt auf die Sicherheit haben. Das Bild zeigt den SNCF TGV Rame 350, der den Bahnhof von Saint Malo in Richtung Paris Montparnasse verlässt. 6. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt





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