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Die Diesellokomotiven 68021 und 37685 waren Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York abgestellt.

(ID 1148550)

Der Triebzug 220012 während der Ankunft am Bahnhof in York.

Der Triebzug 59903 während der Ankunft am Bahnhof in York.

Die Diesellokomotiven 68021 und 37685 waren Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York abgestellt.

Die Diesellokomotiven 68021 und 37685 waren Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York abgestellt.

Christian Bremer http://cbpics.de 23.05.2019, 318 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Der Triebzug 158867 wartet am Bahnhof in York auf die Weiterfahrt.

Der Triebzug 59903 während der Ankunft am Bahnhof in York.

Die Diesellokomotiven 68021 und 37685 waren Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York abgestellt.

Der Triebzug 220012 während der Ankunft am Bahnhof in York.

Der Triebzug 220012 und die Lokomotive 91118 Anfang Mai 2019 am Bahnhof in York.

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Die Zugspitze des TransPennine-Express wartet ausserhalb des Perrondaches auf die Weiterfahrt nach London. York, 11.5.2022

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Markus Gmür

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Schön und elegant: typisch britischer Bahnhof in York mit Hochgeschwindigkeitszug der LNER. York, 10.5.2022

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Welcome to York: TransPennine-Express in der Abendsonne im Bahnhof York. York, 10.5.2022

Welcome to York: TransPennine-Express in der Abendsonne im Bahnhof York. York, 10.5.2022 
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Großbritannien / Bahnhöfe / York, Großbritannien / Unternehmen / First TransPennine Limited, London ·TPE·, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

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Blick von der Fussgängerüberführung in die Bahnhofshalle in York.01.04.2015.

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Die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 und dem Namen Isle of Mull ist mit ihrem Zug von Barrow (ab 14:37) in Carlisle (an: 17:28) eingetroffen und wird um 17:37 nach Barrow

Die von Northern gemietet Class 37 mit der Nummer 37403 und Namen Isle of Mull hat mit ihrem Carlise (ab 8:42) Barrow (an 11:30) - Service St Bees erreicht.

Nachdem wir in Parton ausgestiegen sind, schiebt die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) weiter in Richtung Süden und gibt den

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Die 37 403 in Carlisle.

Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton.

Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 erreicht mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) nach Carlisle (17:28) den Bahnhof Workington.

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Eine Ueberraschung war die noch immer betriebsfähige sechsachsige Diesellok 37 422 aus dem Jahre 1964, welche von hinten her einen Eilzug nach Preston schob.

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Bei einem Spaziergang am Meer bei Ravenglass tauchten plötzlich diese beiden Class 68 mit einem Güterzug auf.

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