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Ein Intercity mit HST power car 43182 an der Spitze verläßt im April 1992 den Bahnhof Plymouth

(ID 722314)

DMU (Diesel Multiple Unit) Class 108 955 fährt im April 1992 in Paignton ein.

RE 4339 Hamburg Hbf - Schwerin Hbf.

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

Ein Intercity mit HST power car 43182 an der Spitze verläßt im April 1992 den Bahnhof Plymouth

Ein Intercity mit HST power car 43182 an der Spitze verläßt im April 1992 den Bahnhof Plymouth

Horst Lüdicke 15.09.2013, 454 Weergaven, 0 Opmerkingen

120 101 mit dem IC 1961 Hamburg-Altona - Rostock Hbf kurz hinter Büchen; 13.09.2013

RE 4339 Hamburg Hbf - Schwerin Hbf.

Ein Intercity mit HST power car 43182 an der Spitze verläßt im April 1992 den Bahnhof Plymouth

DMU (Diesel Multiple Unit) Class 108 955 fährt im April 1992 in Paignton ein.

Class 411/5 1536 steht im April 1992 abfahrbereit im Bahnhof London Charing Cross.

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Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 50 1600x1000 Px, 08.12.2025 

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness

Midland Pullman 43 047 & 43 059 HST / Achanalt, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z43 Kyle of Lochalsh - Inverness 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 40 1600x1000 Px, 08.12.2025 

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Erbusaig, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Erbusaig, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

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Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Attadale, 27. April 2025<br>Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh

Midland Pullman 43 059 & 43 047 HST / Attadale, 27. April 2025
Lord of the Isles Pullman 1Z42 Inverness - Kyle of Lochalsh 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125, Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Midland Pullman

 57 1600x1000 Px, 07.12.2025 

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- HST am einspurigen Strand - Nur noch wenige Fahrtminuten liegen vor diesem HST von First Great Western, der sich hier auf dem letzten kurzen einspurigen Abschnitt mit dem 0924GW-Service (Plymouth

Ich finde, auch im modernen Bahnhof St-Pancras International macht der Zeitlos schöne HST keinenfalls den Eindruck eines alten Zuges , und in ein paar Jahren kann man hier vielleicht eine ICE

Ein HST Power Car Class 43 ist im April 1992 mit einem Intercity bei Dawlish (Strecke Exeter - Plymouth) unterwegs

Die formschönen HST Klassiker der Class 43 haben nun bei der EAST COAST einen weiteren, interessanten Anstrich erhalten.

Ein HST nach Bristol verlässt Bath.

Ein HST 125 mit dem Triebkopf 43 192 am Schluss verlässt York Richtung Norden.

27.11.2012 Chippenham.

St Pancras zu British-Rail Zeiten: Ein HST 125 wartet auf die Abfahrt Richtung Sheffield.

Eine perfekte Farbkombination für Bonbons! Aber ob sie für die ehrenwerten HST 125 Class 43 Triebzüge so schicklich ist? London Kings Corss, den 12.

Für mich ein formschöner Klassiker aus England: der HST125.

Class 43 Triebwagen am Ende des Highland Chieftain - des Zuges der East Coast Main Line (vormals National Express) bei der Ausfahrt aus Edinburgh Haymarket in Richtung Inverness am 14.08.2011.

43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.

43153 und 43136 sind mit einem Zug von Paignton nach London zwischen Dawlish und Dawlish Warren unterhalb des Red Rock unterwegs, 28.08.2010.

Ein First Great Western in der Grün/Weiss/Golden Farbgebung in Cardiff am 7.

Open-Access-Gesellschaften waren nach Meinung verschiedener Experten massgeblich am Ende von GNER beteiligt.

Fast 900 Kilometer und rund 8 Stunden Fahrt hat der NXEC-HST 43 306 als Highland Cheiftain hinter sich, als er am Abend des 5.10.2009 aus London kommend in Inverness eintrifft.

Während die HST in den Midlands und auf den Crosscountry-Diensten durch Meridian und Voyager ergänzt werden, sind diese rund 35-jährigen Züge nach dem Verkauf der Adelante wieder alleine für den

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