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Die Vale of Rheidol Bahn in Wales.

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Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Blick zurück als die Bahn noch ein Staatsbetrieb war. Hier zeigen sich die Wagen in einem dunkelgrünen Anstrich. An der Endstation Devil's Bridge (wo es tatsächlich eine ganz ungeheure Brücke über eine wilde Schlucht gibt) wartet Lok 9  Prince of Wales  auf die Rückfahrt nach Aberystwyth. 20.Juli 1964

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Blick zurück als die Bahn noch ein Staatsbetrieb war. Hier zeigen sich die Wagen in einem dunkelgrünen Anstrich. An der Endstation Devil's Bridge (wo es tatsächlich eine ganz ungeheure Brücke über eine wilde Schlucht gibt) wartet Lok 9 "Prince of Wales" auf die Rückfahrt nach Aberystwyth. 20.Juli 1964

Peter Ackermann 01.05.2026, 41 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Durch das erste zarte Grün der Wälder führt Lok 7 ihren Zug abwärts von Devil's Bridge nach Aberystwyth. Aufnahme bei Rheidol Falls, 17.April 2026
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Durch das erste zarte Grün der Wälder führt Lok 7 ihren Zug abwärts von Devil's Bridge nach Aberystwyth. Aufnahme bei Rheidol Falls, 17.April 2026
Peter Ackermann

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Seit rund 100 Jahren wird die Vale of Rheidol Railway vollumfänglich mit den 3 starken 2-6-2 (1'C1') Loks 7, 8 und 9 betrieben. Im Jahre 2021 konnte die Bahn von der Schinznacher Baumschulbahn in der Schweiz diese Garratt-Lokomotive übernehmen; hier steht die Lok im Museum der Vale of Rheidol Bahn, im Hochsommergeht siedann auf die Strecke. 17.April 2026. Die Garratt-Lok Nr. 60 (Achsfolge 2-6-2 + 2-6-2) wurde 1927 von Hanomag für die Südafrikanischen Bahnen gebaut und arbeitete dort bis in die 1980er Jahre.
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Seit rund 100 Jahren wird die Vale of Rheidol Railway vollumfänglich mit den 3 starken 2-6-2 (1'C1') Loks 7, 8 und 9 betrieben. Im Jahre 2021 konnte die Bahn von der Schinznacher Baumschulbahn in der Schweiz diese Garratt-Lokomotive übernehmen; hier steht die Lok im Museum der Vale of Rheidol Bahn, im Hochsommergeht siedann auf die Strecke. 17.April 2026. Die Garratt-Lok Nr. 60 (Achsfolge 2-6-2 + 2-6-2) wurde 1927 von Hanomag für die Südafrikanischen Bahnen gebaut und arbeitete dort bis in die 1980er Jahre.
Peter Ackermann

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Spurweite 603 mm. Lok 7  Owain Glyndŵr  hat in einer einstündigen Fahrt ihren Zug nach Devil's Bridge heraufgebracht und steht nun am Ende der Strecke. Der Lokführer poliert gerade äusserst sorgfältig die Kuppelstangen. In Erinnerung an die Zeit, als die Bahn ein Staatsbetrieb war, trägt die Lok das Emblem der British Railways. 17.April 2026
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Spurweite 603 mm. Lok 7 "Owain Glyndŵr" hat in einer einstündigen Fahrt ihren Zug nach Devil's Bridge heraufgebracht und steht nun am Ende der Strecke. Der Lokführer poliert gerade äusserst sorgfältig die Kuppelstangen. In Erinnerung an die Zeit, als die Bahn ein Staatsbetrieb war, trägt die Lok das Emblem der British Railways. 17.April 2026
Peter Ackermann

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Der Abstieg hinter der Lok 7 ins Tal hinunter. Dieser Zug führt Wagen im schönen alten Anstrich braun/crème der einstigen Great Western Railway. (Dieser Anstrich wurde später von der Westregion der Britischen Bahnen übernommen.) 17.April 2026
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Der Abstieg hinter der Lok 7 ins Tal hinunter. Dieser Zug führt Wagen im schönen alten Anstrich braun/crème der einstigen Great Western Railway. (Dieser Anstrich wurde später von der Westregion der Britischen Bahnen übernommen.) 17.April 2026
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