bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Großbritannien
»
Strecken
»
West-Highland Line
»
Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause
(ID 1150451)
Zwei ScotRail 156 am 25.
Zwei ScotRail 156 passieren am 25.



Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25. April 2019 überraschend bereits wieder etwas am Horizont. Aus Richtung Fort William angefahren kam ein Iveco Zweiwegefahrzeug von Network Rail zur Streckenkontrolle. Aufgenommen im Rannoch Moor kurz nach Corrour.

Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25. April 2019 überraschend bereits wieder etwas am Horizont. Aus Richtung Fort William angefahren kam ein Iveco Zweiwegefahrzeug von Network Rail zur Streckenkontrolle. Aufgenommen im Rannoch Moor kurz nach Corrour.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 03.06.2019, 221 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2019:04:25 13:15:37, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 9/1, ISO400, Brennweite: 520/10

0 Kommentare, Alle Kommentare
ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour. Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis.
ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour. Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

343 1200x800 Px, 04.06.2019

Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019.
Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019.
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

361  3 1200x800 Px, 04.06.2019

ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

294 1200x675 Px, 04.06.2019

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.
Julian Ryf

Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers Ltd., Aberdeen ·CS·

404  4 1200x675 Px, 04.06.2019

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Strecken / West-Highland Line"

Bilder aus der Umgebung


0,34 km
GBRf 66733 mit dem leeren Alcan-Zug am 24.
0,58 km
Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23.
0,70 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24.
0,73 km
ScotRail 156 450 am Morgen des 24.
0,84 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24.
0,87 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25.
0,89 km
Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.
1,06 km
Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25.
1,10 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25.
1,12 km
Zwei ScotRail 156 am 25.
1,19 km
Zwei ScotRail 156 passieren am 25.
1,19 km
Zwei ScotRail 156 am 25.
1,37 km
GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25.
1,51 km
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25.
1,65 km
ScotRail 156 458 und ein weiterer 156 am 25.
1,91 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25.
1,96 km
ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25.
1,97 km
Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26.
2,00 km
ScotRail 156 474 erreicht am 26.
2,03 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23.
2,08 km
Zwei ScotRail 156 erreichen am 24.
2,11 km
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23.
2,14 km
Zwei Scotrail Class 156 am 23.
2,76 km
Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.