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Zwei Scotrail Class 156 am 23.

(ID 1149624)

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.

Zwei Scotrail Class 156 am 23. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street am Corrour Summit, dem höchsten Punkt der West Highland Line auf 411 m ü. M, kurz vor Corrour, dem höchsten Bahnhof im Britischen Vollbahnnetz.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 29.05.2019, 199 Aufrufe, 2 Kommentare

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Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Zwei Scotrail Class 156 am 23.

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Karl Heinz Ferk 31.05.2019 03:16

Eine Echt "Öde" Landschaft , ganz im Gegenteil zum Bild !

Julian Ryf 31.05.2019 10:23

Danke! Fortsetzung folgt...
Gruss, Julian

Scotrail Class 170 433 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 02.05.2025.

Scotrail Class 170 433 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 02.05.2025. 
Eisen Bahn

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·, Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof), Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

 79 1200x900 Px, 13.05.2025

Scotrail Class 385 101 nach Dumblane steht neben Class 385 109 im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025.

Scotrail Class 385 101 nach Dumblane steht neben Class 385 109 im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025. 
Eisen Bahn

Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof), Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 385 ·AT200·

 85 1200x900 Px, 13.05.2025

Scotrail Class 385 109 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025.

Scotrail Class 385 109 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025. 
Eisen Bahn

Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof), Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 385 ·AT200·

 87 1200x900 Px, 13.05.2025

Scotrail Class 385 029 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025.

Scotrail Class 385 029 steht im Bahnhof Edinburgh Waverley, 01.05.2025. 
Eisen Bahn

Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof), Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 385 ·AT200·

 72 1200x900 Px, 13.05.2025

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail"

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23.

Einfahrt Dieseltriebzuges 158 735 in Dalmeny als Scotrail Service nach Edinburgh.

Wormit, Tay Bridge, 1B18, 25.08.2018.

Der Scotrail Class 158 mit der Nummer 158725 erreicht als Glasgow - Aberdeen Service den Bahnhof von Stonehavn.

Ein Scotrail Class 170 hat die gut zweieinhalb Kilometer lange Brücke befahren und errreicht in Kürze Nord Queensferry (Port na Banrighinn) in Five.

Da die Einstiegstüren britischer Züge etwas vor der planmässigen Abfahrtszeit schliessen, sind die Züge, wie dieses Bild, zeigt in der Regel on time .

Ein ScotRail Class 170 auf der Forth Bridge kurz nach Dalmeny.

Die Forth Bridge von Queensferry Nord aus gesehen.

Ein Scottrail Class 158 auf der Forth Bridge erreicht Queensferry Nord.

Der neuen Schottische Zug: Ab Dezember 2018 werden einige HST 125 Class 43 Züge mit vier bzw.

So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist.

Etwas mehr Zug aber nicht viel mehr Brücke im Vergleich zum vorhergehenden Bild bietet der Blick vom Bahnhof Dalmeny Richtung Fort of Fife.

Der Bahnhof Glasgow Queen Street.

Abellio ScotRail 334 004 erreicht zusammen mit einem weiteren 334 am 27.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Strecken / West-Highland Line"

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23.

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23.

Einfahrt Dieseltriebzuges 158 735 in Dalmeny als Scotrail Service nach Edinburgh.

Wormit, Tay Bridge, 1B18, 25.08.2018.

Der Scotrail Class 158 mit der Nummer 158725 erreicht als Glasgow - Aberdeen Service den Bahnhof von Stonehavn.

Ein Scotrail Class 170 hat die gut zweieinhalb Kilometer lange Brücke befahren und errreicht in Kürze Nord Queensferry (Port na Banrighinn) in Five.

Da die Einstiegstüren britischer Züge etwas vor der planmässigen Abfahrtszeit schliessen, sind die Züge, wie dieses Bild, zeigt in der Regel on time .

Ein ScotRail Class 170 auf der Forth Bridge kurz nach Dalmeny.

Die Forth Bridge von Queensferry Nord aus gesehen.

Ein Scottrail Class 158 auf der Forth Bridge erreicht Queensferry Nord.

Der neuen Schottische Zug: Ab Dezember 2018 werden einige HST 125 Class 43 Züge mit vier bzw.

So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist.

Etwas mehr Zug aber nicht viel mehr Brücke im Vergleich zum vorhergehenden Bild bietet der Blick vom Bahnhof Dalmeny Richtung Fort of Fife.

Der Bahnhof Glasgow Queen Street.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156"

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23.

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23.

Einfahrt Dieseltriebzuges 158 735 in Dalmeny als Scotrail Service nach Edinburgh.

Wormit, Tay Bridge, 1B18, 25.08.2018.

Der Scotrail Class 158 mit der Nummer 158725 erreicht als Glasgow - Aberdeen Service den Bahnhof von Stonehavn.

Ein Mini-Bahnhof an der Cumbrian Coast Line: Nethertwon.

Ein Scotrail Class 170 hat die gut zweieinhalb Kilometer lange Brücke befahren und errreicht in Kürze Nord Queensferry (Port na Banrighinn) in Five.

Da die Einstiegstüren britischer Züge etwas vor der planmässigen Abfahrtszeit schliessen, sind die Züge, wie dieses Bild, zeigt in der Regel on time .

Ein ScotRail Class 170 auf der Forth Bridge kurz nach Dalmeny.

Die Forth Bridge von Queensferry Nord aus gesehen.

Ein Scottrail Class 158 auf der Forth Bridge erreicht Queensferry Nord.

Der neuen Schottische Zug: Ab Dezember 2018 werden einige HST 125 Class 43 Züge mit vier bzw.

Der Northern Dieseltriebzug 156 469 brachte uns von Nethertown nach Ravenglass und schickt sich schon an weiter Richtung Lancaster zu fahren.

So gross die Forth Bridge ist, so viele Ansichten bietet sie, auch wenn sie dabei nur als Stückwerk zu sehen ist.

Bilder aus der Umgebung

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Ardgour

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 23.

0,06 km

Zwei ScotRail 156 erreichen am 24.

0,11 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper nach Fort William am 23.

0,14 km

ScotRail 156 474 erreicht am 26.

0,18 km

ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25.

0,23 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25.

0,24 km

Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26.

0,62 km

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

0,65 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper Fort William - London Euston am 24.

0,68 km

Auf der West Highland Line gibt es auch regelmässigen Güterverkehr: Jeden zweiten Tag fährt der Alcan-Zug von North Blyth bei Newcastle zur Aluminiumhütte nach Fort William.

0,76 km

Zwei ScotRail 156 am 24.

0,77 km

GBRf 66733 mit dem Alcan-Zug von North Blyth nach Fort William am 25.

0,95 km

Zwei ScotRail 156 am 25.

1,02 km

Zwei ScotRail 156 am 25.

1,04 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25.

1,08 km

Ein ScotRail-Triebzug der Class 156 ist am Morgen des 25.

1,25 km

Scotrail 156 500 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

1,27 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper London Euston - Fort William am Morgen des 25.

1,50 km

ScotRail 156 474 und ein weiterer Zug dieses Typs am 24.

1,99 km

Scotrail 156 493 und ein Schwesterfahrzeug sind am 23.

2,14 km

Eigentlich hatte ich ja mit einer dreistündigen Zugspause gerechnet, doch nach nicht mal einer Stunde bewegte sich am 25.

2,47 km

GBRf 66733 mit dem leeren Alcan-Zug am 24.

2,72 km

Eine Doppeltraktion der Class 156 durchquert am 23.

2,83 km

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von London Euston nach Fort William am 24.

United Kingdom > Alba / Scotland > Highland > Ardgour

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