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D 345 1114 der FS fährt im April 1989 in den Bahnhof Nova Gorica der JZ ein.

(ID 866098)



D 345 1114 der FS fährt im April 1989 in den Bahnhof Nova Gorica der JZ ein. Seit 1945 gehört der früher italienische Bahnhof Gorizia zu Jugoslawien (heute Slowenien), während der Ort bei Italien verblieb. Auf jugoslawischer Seite wurde der Ort Nova Gorica neu errichtet, die Staatsgrenze verläuft unmittelbar hinter dem Bahnhofsgebäude.

D 345 1114 der FS fährt im April 1989 in den Bahnhof Nova Gorica der JZ ein. Seit 1945 gehört der früher italienische Bahnhof Gorizia zu Jugoslawien (heute Slowenien), während der Ort bei Italien verblieb. Auf jugoslawischer Seite wurde der Ort Nova Gorica neu errichtet, die Staatsgrenze verläuft unmittelbar hinter dem Bahnhofsgebäude.

Horst Lüdicke 06.05.2015, 373 Aufrufe, 1 Kommentar

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Horst Lüdicke 07.05.2015 09:12

Danke, Thomas. 1989 war ein Grenzübertritt noch nicht so einfach. Wir warteten auf einen Dampfsonderzug über die Wocheinerbahn und da es in Nova Gorica keine geeignete Restauration gab, bekamen wir unser Mittagessen in der Kantine des Lokomotivdepots.
Gruß Horst

Die FS D 343 1030 rangiert in Tirano einen historischen FS Wagen. Das Bild entstand anlässlich des Einweihungsfestes der RhB Allegra Be 8/12, wobei der Zugang zu den historischen FS Fahrzeugen für die Öffentlichkeit möglich war.

9. Mai 2010
Die FS D 343 1030 rangiert in Tirano einen historischen FS Wagen. Das Bild entstand anlässlich des Einweihungsfestes der RhB Allegra Be 8/12, wobei der Zugang zu den historischen FS Fahrzeugen für die Öffentlichkeit möglich war. 9. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt

Damals noch hin und wieder üblich, Heizwagen. Einen solchen rangiert die FS 345 3111 in Domodossola. 

Analogbild vom März 1997
Damals noch hin und wieder üblich, Heizwagen. Einen solchen rangiert die FS 345 3111 in Domodossola. Analogbild vom März 1997
Stefan Wohlfahrt

Die FS D 345 1057 wartet in Aosta mit einem Reisezug in Richtung Ivera auf die Abfahrt; allem Anschein nach gab es damals noch keine Bahnsteigdächer und auch die Unterführungen zu den Bahnsteigen, wie sie heute vorhanden sind, waren damals noch nicht erstellt. 

Analogbild vom September 1985
Die FS D 345 1057 wartet in Aosta mit einem Reisezug in Richtung Ivera auf die Abfahrt; allem Anschein nach gab es damals noch keine Bahnsteigdächer und auch die Unterführungen zu den Bahnsteigen, wie sie heute vorhanden sind, waren damals noch nicht erstellt. Analogbild vom September 1985
Stefan Wohlfahrt

Eine kleine, zufällige Lokparade in Domodossola: Links die FS D 345 1046 mit einem Regionalzug nach Novara, in der Mitte die E 656 025 und im Hintergrund rechts im Bild die FS E 646 151. Dazu ist ganz links im Bild noch ein FS-Steuerwagen zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war ein solch buntes Betriebsgeschehen in Domodossola normaler Alltag. 

März 1998
Eine kleine, zufällige Lokparade in Domodossola: Links die FS D 345 1046 mit einem Regionalzug nach Novara, in der Mitte die E 656 025 und im Hintergrund rechts im Bild die FS E 646 151. Dazu ist ganz links im Bild noch ein FS-Steuerwagen zu sehen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war ein solch buntes Betriebsgeschehen in Domodossola normaler Alltag. März 1998
Stefan Wohlfahrt

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