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Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I).

(ID 1352565)


Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen  Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug  blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen):
-50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen).
Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’

Samstag den 26.08.2023 um 11:13 Uhr in Cuneo (I). Im Bahnhof Cuneo auf Gleis 1 steht die E.464.616 welche für den Regionalen und Überregionalen Verkehr erbaut wurde. Erbauer: Stabilimento di Vado Ligure. Bombardier Typ: E.464. Fabriknummer: 616. Baujahr: 2011. Fahrzeugnummer der Lok: 91 83 2464 616-8 I-TI. Letzter Unterhalt in der Werkstatt von Foligno am 11.12.2018. Die runde Scheibe mit den orangen und schwarzen "Sektorenfarben“ dient zur Kennung das dieser Zug "blockiert“ ist. Es ist ein fester zusammengestellter Zug. Also gehören Lokomotive, Zwischenwagen und Steuerwagen als eine Einheit zusammen. Dieses Signal wird nur an Lokbespannten Zügen sowie an Zügen mit Triebwagen angewendet. Bei Zügen wo der ganze Zug fest zusammengebaut ist (nicht mit Kupplungen gekuppelt) wird dieses Signal nicht angewendet. Hier unmittelbar vor der Abfahrt als ziehende Lok hat die Lokomotive den in Fahrrichtung hinteren Stromabnehmer gehoben. Fahrzeugnummern der Wagen (von Lok bis Steuerwagen):
-50 83 2678 827-2 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 828-0 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 825-6 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 2678 826-4 I-TI nB (2. Kl. Wagen),
-50 83 8678 163-9 I-TI npBH (2. Kl. Steuerwagen).
Dieser Zug hat keine 1. Klasse. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 44° 23’ 18.9’’ O 7° 32’ 12.6’’

Erwin Lustenberger 29.10.2023, 240 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5100, Datum 2023:08:26 11:13:34, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 8/1, ISO140, Brennweite: 23/1

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Dieses Bild mit sehr viel Regen stammt aus dem tiefen Süden Italiens, aus Scilla in Kalabrien. Nachdem wir dort einen sonnigen Vormittag verbracht hatten und zum Bahnhof zurück gekehrt waren setzte der Wolkenbruch plötzlich ein. Im Bild die FS Trenitalia E 464.363 die mit der nicht zu sehenden E 464 196 den IC 723 von Roma nach Palermo befördert. Im nicht mehr fernen Villa San Giovanni wird der Zug auf eine Fähre verladen und in Messina  getrennt, ein Teil des IC wird nach Siracusa fahren. 

18. März 2026
Dieses Bild mit sehr viel Regen stammt aus dem tiefen Süden Italiens, aus Scilla in Kalabrien. Nachdem wir dort einen sonnigen Vormittag verbracht hatten und zum Bahnhof zurück gekehrt waren setzte der Wolkenbruch plötzlich ein. Im Bild die FS Trenitalia E 464.363 die mit der nicht zu sehenden E 464 196 den IC 723 von Roma nach Palermo befördert. Im nicht mehr fernen Villa San Giovanni wird der Zug auf eine Fähre verladen und in Messina getrennt, ein Teil des IC wird nach Siracusa fahren. 18. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Um über Nacht in Tarvisio Boscoverde Gleiskapazitäten freizuhalten, übernachten die beiden abendlichen Regionalzüge in Ugovizza-Valbruna bzw. Pontebba.
 
Hier zu sehen ist TI E464.203, die ihren Regionalzug als Leerpersonenzug von Tarvisio Boscoverde zurück in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna geschoben hat.
 
——————
 
Zug: Leerpersonenzug
Laufweg: Tarvisio Boscoverde ➤ Ugovizza-Valbruna
Um über Nacht in Tarvisio Boscoverde Gleiskapazitäten freizuhalten, übernachten die beiden abendlichen Regionalzüge in Ugovizza-Valbruna bzw. Pontebba. Hier zu sehen ist TI E464.203, die ihren Regionalzug als Leerpersonenzug von Tarvisio Boscoverde zurück in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna geschoben hat. —————— Zug: Leerpersonenzug Laufweg: Tarvisio Boscoverde ➤ Ugovizza-Valbruna
Hans-Peter Kurz

TI E464.203 fährt mit einem Regionalzug am Haken in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna ein.
 
——————
 
Zug: R 16640
Laufweg: Trieste Centrale ➤ Monfalcone ➤ Palmanova ➤ Udine ➤ Gemona del Friuli ➤ Pontebba Tarvisio Boscoverde
TI E464.203 fährt mit einem Regionalzug am Haken in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna ein. —————— Zug: R 16640 Laufweg: Trieste Centrale ➤ Monfalcone ➤ Palmanova ➤ Udine ➤ Gemona del Friuli ➤ Pontebba Tarvisio Boscoverde
Hans-Peter Kurz

TI E464.203 fährt mit einem Regionalzug am Haken in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna ein.
 
——————
 
Zug: R 16640
Laufweg: Trieste Centrale ➤ Monfalcone ➤ Palmanova ➤ Udine ➤ Gemona del Friuli ➤ Pontebba Tarvisio Boscoverde
TI E464.203 fährt mit einem Regionalzug am Haken in den Bahnhof Ugovizza-Valbruna ein. —————— Zug: R 16640 Laufweg: Trieste Centrale ➤ Monfalcone ➤ Palmanova ➤ Udine ➤ Gemona del Friuli ➤ Pontebba Tarvisio Boscoverde
Hans-Peter Kurz

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