Kein Entenschnabel wie der Fyra, keinen lange Nase wie der Pinocchio und auch nicht so massig wie die ETR 500, sondern in vollendeter, harmonsicher ...

Kein Entenschnabel wie der Fyra, keinen lange Nase wie der Pinocchio und auch nicht so massig wie die ETR 500, sondern in vollendeter, harmonsicher Schönheit zeigt sich der neue ETR 400 der FS,

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Die Re 460 059-6 erreicht mit dem IR 2323 von Basel SBB sein Ziel Locarno.

DB Regio N-Wagen Zug als RB nach Frankfurt am 19.06.15 in Heidelberg

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

Kein Entenschnabel wie der Fyra, keinen lange Nase wie der Pinocchio und auch nicht so massig wie die ETR 500, sondern in vollendeter, harmonsicher Schönheit zeigt sich der neue ETR 400 der FS, der als "Frecciarossa 1000" seit dem 14. Juni bis zu drei Zugspaare Torino - Milano Roma - Napoli fährt. Hier bei der Ankunft als FR 35602 in Rho Fiera EXPO Milano 2015 am 22. Juni 2015

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.06.2015, 562 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2015:06:22 11:16:42, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/18.0, ISO200, Brennweite: 26.00 (260/10)

DB Regio 111 103 mit RB nach Frankfurt am 19.06.15 in Heidelberg Hbf

Zwischen Cadenazzo und Riazzino wechselt die Gotthardbahn (Neben)-Strecke nach Locarno in einer grossen S-Kurfe von der einen zur andern Talseite und überbrückt dabei den Fluss Ticino auf

Hans-Gerd SeeligerHans-Gerd Seeliger mag das.

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Roter Pfeil erobert Deutschland: Im Juni und Juli befand sich der "Rote Pfeil" von Trenitalia – der ETR 1000 Frecciarossa Nr. 20 – in Deutschland auf Test- und Zulassungsfahrten. Dabei konnte der italienische Hochgeschwindigkeitszug am 29.06.26 auf seiner Fahrt von München nach Minden/Westfalen bei Winterhausen im Maintal gesichtet werden. Trenitalia plant den ETR 1000 Frecciarossa (Baureihe 400, Hersteller: Hitachi Rail IT vormals AnsaldoBreda) auf zwei internationalen Verbindungen zwischen Italien, Österreich und Deutschland einzusetzen. Ab Dezember 2026 soll der „Rote Pfeil“ auf den Relationen Rom – Innsbruck – München sowie Mailand – Innsbruck – München verkehren. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

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