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FER/ACT 1900 008 (ex DB V160 001 / 216 001) exceptionally hauling a freight train between Dinazzano and Reggio Emilia, here near Bosco on the 29th of July in 2009

(ID 330118)



FER/ACT 1900 008 (ex DB V160 001 / 216 001) exceptionally hauling a freight train between Dinazzano and Reggio Emilia, here near Bosco on the 29th of July in 2009

FER/ACT 1900 008 (ex DB V160 001 / 216 001) exceptionally hauling a freight train between Dinazzano and Reggio Emilia, here near Bosco on the 29th of July in 2009

maurizio messa http://flickr.com/photos/mauriziomessa/ 01.09.2009, 3616 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 01.09.2009 10:27

Excellent picture from this beautiful old Diesel machine with a short freight train, Maurizio!
Greetings from Holland,
Date Jan

Matthias Boerschke 01.09.2009 14:37

Hallo Grüße Dich!
Dann haben wir uns da gesehen
Nettes Bild
Grüße Matthias

maurizio messa 01.09.2009 15:17

Many Thanks Date Jan and Sven!
Vielen Danke Matthias!

Ciao
mau

Olli 03.11.2009 15:45

Hallo Maurizio, das Bild ist mir entgangen. Ich wusste gar nicht, dass es eine erhaltene Lollo in Italien gibt. Wunderschön gepflegt sieht sie aus. Weißt Du eigentlich woher der Spitzname "Lollo" kommt?
Gruß, Olli

maurizio messa 03.11.2009 16:19

Hello Olli,
The nickname 'Lollo' comes from the famous Italian Actress Gina Lollobrigida: the outline of this lok is 'rounded' like 'something' very characterizing that Actress ........ :-)

Olli 03.11.2009 17:00

Bingo... Und da soll noch mal jemand behaupten, Fuzzies hätten nur Eisenbahn im Kopf... :-D

Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr weitläufigen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: Der Der Ale 228 064 (Hersteller: BN, ACEC; Bauart: (A1)' (1A)' + (A1)' (1A)' Baujahr: 1954) ex SNCB 54, verlässt Modena mit dem Ziel Sassuolo. 

20. September 2014
Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr weitläufigen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: Der Der Ale 228 064 (Hersteller: BN, ACEC; Bauart: (A1)' (1A)' + (A1)' (1A)' Baujahr: 1954) ex SNCB 54, verlässt Modena mit dem Ziel Sassuolo. 20. September 2014
Stefan Wohlfahrt

Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr zahlreichen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo.
Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56.
20.September 2014 

20. September 2014
Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr zahlreichen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo. Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56. 20.September 2014 20. September 2014
Stefan Wohlfahrt

Der FER Aln 668 1015 mit Beiwagen erreicht auf der Fahrt in Richtung Parma den Bahnhof Brescello, eine kleine Landstation unweit des grossen Flusses, also der Umgebung, wo die herrlichen  Don Camillo und Peppone -Filme gedreht wurden.

22. Sept. 2014
Der FER Aln 668 1015 mit Beiwagen erreicht auf der Fahrt in Richtung Parma den Bahnhof Brescello, eine kleine Landstation unweit des grossen Flusses, also der Umgebung, wo die herrlichen Don Camillo und Peppone -Filme gedreht wurden. 22. Sept. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovie Emilia Romagna ALn 668 1015 erreicht mit einem weitenen Aln 668 Brecelleo in der Po-Ebene; in diesem Ort, in dieser Region wurden die  Don Camillo  Filme gedreht.
22. Sept 2014
Der Ferrovie Emilia Romagna ALn 668 1015 erreicht mit einem weitenen Aln 668 Brecelleo in der Po-Ebene; in diesem Ort, in dieser Region wurden die "Don Camillo" Filme gedreht. 22. Sept 2014
Stefan Wohlfahrt





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