bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
 
 
 
 
 
 
 

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka".

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Japan
»
Bahndienstfahrzeuge
»
Unterhaltsdienst
»
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof
(ID 462717)
Series 300 Shinkansen aus Hakata bei der Einfahrt in Shin-Osaka.
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof Shin-Osaka .



Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof Shin-Osaka . Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges geparkt werden und man benötigt keine Weiche.

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.

Jens Hardt http://travellingdevil.de/wordpress/ 23.11.2010, 817 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Fecha 2010:11:04 02:06:31, Tiempo de exposición: 0.002 s (10/4480) (1/448), Apertura: f/8.0, ISO160, Distancia focal: 15.10 (151/10)

0 Comentarios, Todos los comentarios
Die südliche der beiden Transversalen quer über Kyûshû ist jetzt durch Erdbeben zerstört; wann hier je wieder ein Zug fahren wird ist völlig offen. Jetzt ist ein Betrieb mit einem Bahnersatzbus eingerichtet, der die einsamen Stationen anfährt. Bild im Kulminationspunkt Namino (754 Meter über Meer), wo kein Dieseltriebzug mehr hinkommt, sondern nur noch ein einsames Baudienstfahrzeug vor sich hindöst. 1.Mai 2016. HÔHI-HAUPTLINIE
Die südliche der beiden Transversalen quer über Kyûshû ist jetzt durch Erdbeben zerstört; wann hier je wieder ein Zug fahren wird ist völlig offen. Jetzt ist ein Betrieb mit einem Bahnersatzbus eingerichtet, der die einsamen Stationen anfährt. Bild im Kulminationspunkt Namino (754 Meter über Meer), wo kein Dieseltriebzug mehr hinkommt, sondern nur noch ein einsames Baudienstfahrzeug vor sich hindöst. 1.Mai 2016. HÔHI-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hôhi Linie | Kumamoto – Aso – Ôita, Japan / Sonstiges / Naturkatastrophen, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

514 1200x800 Px, 03.07.2016

Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: In der feuchten Morgenatmosphäre trifft neben einer grossen Plasser&Theurer Gleisinstandstellungsmaschine ein Dreiwagenzug (geführt vom neuen Triebwagen Serie 1500 Nr.1553) in Hanoura ein. 3.April 2015.
Lokalverkehr auf Shikoku - der Nordosten: In der feuchten Morgenatmosphäre trifft neben einer grossen Plasser&Theurer Gleisinstandstellungsmaschine ein Dreiwagenzug (geführt vom neuen Triebwagen Serie 1500 Nr.1553) in Hanoura ein. 3.April 2015.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Mugi Linie | Tokushima - Mugi - Kaifu, Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Shikoku | Serie 1500

360 1200x800 Px, 30.03.2016

Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof Shin-Osaka . Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges geparkt werden und man benötigt keine Weiche.
Wartungslok für den Tokaido- und Sanyo-Shinkansen im Bahnhof "Shin-Osaka". Wie man sehen kann, können diese Loks auf die Gleise geschoben werden. Eine effiziente Variante eines Abstellgleises, denn so können diese Lokomotiven direkt hinter dem Ende des Bahnsteiges "geparkt" werden und man benötigt keine Weiche.
Jens Hardt

Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

738 1024x768 Px, 23.11.2010

Typischer Traktor für den Streckenunterhaltsdienst auf der alten Staatsbahn. Er ist im Distrikt Morioka der Station Noheji (ganz im Norden der japanischen Hauptinsel) zugeteilt. Aufnahme in Mutsu Yokohama, 2.September 1983.
Typischer Traktor für den Streckenunterhaltsdienst auf der alten Staatsbahn. Er ist im Distrikt Morioka der Station Noheji (ganz im Norden der japanischen Hauptinsel) zugeteilt. Aufnahme in Mutsu Yokohama, 2.September 1983.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Bahndienstfahrzeuge / Unterhaltsdienst

836 800x532 Px, 19.08.2009