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Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet.

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Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet. 29.November 2010.

Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet. 29.November 2010.

Peter Ackermann 19.09.2013, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kumagawa-Bahn: Triebwagen 101 in Hitoyoshi. 29.November 2010.
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 101 in Hitoyoshi. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

345 1200x900 Px, 19.09.2013

Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Im Triebwagen 311 kurz nach Shin Tsurube. 29.November 2010.
Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Im Triebwagen 311 kurz nach Shin Tsurube. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

311 1200x773 Px, 19.09.2013

Kumagawa-Bahn: Triebwagen 311 an der Endstation in Yunomae. Als solche kleinen Linien Ende der 1980er Jahre als Drittsektorbahnen eigenständig wurden, baute man mit viel Optimismus interessante Bahnhofsanlagen in Erwartung zahlreicher  events . Heute verlottern die meisten dieser Anlagen, wie im Bild. 29.November 2010.
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 311 an der Endstation in Yunomae. Als solche kleinen Linien Ende der 1980er Jahre als Drittsektorbahnen eigenständig wurden, baute man mit viel Optimismus interessante Bahnhofsanlagen in Erwartung zahlreicher "events". Heute verlottern die meisten dieser Anlagen, wie im Bild. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Kumagawa-Bahn: Die beiden Wagen 103 und 203 erhielten einen ansprechend holz-gezimmerten Innenraum als Touristikzug. Hier kreuzen die beiden Wagen in Asagiri, 29.November 2010.
Kumagawa-Bahn: Die beiden Wagen 103 und 203 erhielten einen ansprechend holz-gezimmerten Innenraum als Touristikzug. Hier kreuzen die beiden Wagen in Asagiri, 29.November 2010.
Peter Ackermann

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