bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Kumagawa-Bahn: In Taragi tauchen 3 Schlafwagen auf, die heute als günstiges und hübsch eingerichtetes Hotel benutzt werden.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Japan
»
Privatbahnen: Diesel
»
Kumagawa
»
Kumagawa-Bahn: In Taragi tauchen 3 Schlafwagen auf, die
(ID 722077)
Kumagawa-Bahn: Der Innenraum des Wagens 311, der von den JR übernommen wurde.
Bei der Veranstaltung Nostalgie Total begegneten sich auch dieser Postbus und die beiden NBiK Dampfloks 88.103 & 93.1332.



Kumagawa-Bahn: In Taragi tauchen 3 Schlafwagen auf, die heute als günstiges und hübsch eingerichtetes Hotel benutzt werden. Im Vordergrund Wagen OHANE 15 2003 (O=Wagen zwischen 32,5 t und 37,5 t; HA=zugänglich mit gewöhnliches Fahrkarten; NE=Schlafwagen). Dieser 1977 gebaute Wagen fuhr bis 2009 in den Nachtzügen zwischen Tokyo und der Südinsel Kyûshû (Ôita oder Kumamoto). 29.November 2010.

Kumagawa-Bahn: In Taragi tauchen 3 Schlafwagen auf, die heute als günstiges und hübsch eingerichtetes Hotel benutzt werden. Im Vordergrund Wagen OHANE 15 2003 (O=Wagen zwischen 32,5 t und 37,5 t; HA=zugänglich mit gewöhnliches Fahrkarten; NE=Schlafwagen). Dieser 1977 gebaute Wagen fuhr bis 2009 in den Nachtzügen zwischen Tokyo und der Südinsel Kyûshû (Ôita oder Kumamoto). 29.November 2010.

Peter Ackermann 14.09.2013, 547 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 101 in Hitoyoshi. 29.November 2010.
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 101 in Hitoyoshi. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

542 1200x900 Px, 19.09.2013

Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Im Triebwagen 311 kurz nach Shin Tsurube. 29.November 2010.
Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Im Triebwagen 311 kurz nach Shin Tsurube. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

404 1200x773 Px, 19.09.2013

Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet. 29.November 2010.
Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

468 1168x1024 Px, 19.09.2013

Kumagawa-Bahn: Triebwagen 311 an der Endstation in Yunomae. Als solche kleinen Linien Ende der 1980er Jahre als Drittsektorbahnen eigenständig wurden, baute man mit viel Optimismus interessante Bahnhofsanlagen in Erwartung zahlreicher events . Heute verlottern die meisten dieser Anlagen, wie im Bild. 29.November 2010.
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 311 an der Endstation in Yunomae. Als solche kleinen Linien Ende der 1980er Jahre als Drittsektorbahnen eigenständig wurden, baute man mit viel Optimismus interessante Bahnhofsanlagen in Erwartung zahlreicher "events". Heute verlottern die meisten dieser Anlagen, wie im Bild. 29.November 2010.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa

457 1200x899 Px, 14.09.2013

Weitere Bilder aus "Japan / Privatbahnen: Diesel / Kumagawa"

Weitere Bilder aus "Japan / Personenwagen / Schlafwagen"

Bilder aus der Umgebung


3,02 km
Im Dieseltriebwagen der Kumagawa-Bahn durch das frühwinterliche Kyûshû: Im Morgendunst nähert sich der Wagen allmählich der Endstation - leider, denn die Strecke hätte über die Berge führen sollen, um
3,89 km
Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Im Triebwagen 311 kurz nach Shin Tsurube.
4,57 km
Kumagawa-Bahn: Die beiden Wagen 103 und 203 erhielten einen ansprechend holz-gezimmerten Innenraum als Touristikzug.
4,62 km
Kumagawa-Bahn Triebwagen 104 in Asagiri.
4,89 km
Spätherbst auf der Kumagawa-Bahn: Abrupt endet die Strecke in Yunomae, wo Triebwagen 311 wartet.
4,91 km
Kumagawa-Bahn, KIHA 311, der ehemalige JR-Wagen KIHA 31 20 (gebaut 1987, übernommen 2004).
4,91 km
KIHA 31: Wagen KIHA 31 20 ist an die Kumagawa-Bahn verkauft, die ein Hochplateau im zentralen Kyûshû bedient.
4,91 km
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 311 an der Endstation in Yunomae.
14,88 km
Im Dieseltriebwagen der Kumagawa-Bahn durch das frühwinterliche Kyûshû: Auf den Feldern stehen noch Reisähren, und im Hintergrund steigen dichte Nebelschwaden auf über dem Kumagawa-Fluss.
17,58 km
KIHA 185: Die Komposition KIHA 185-8 und KIHA 185-1001 (ohne Toilette) von JR Kyûshû in Hitoyoshi, 29.November 2010.
17,59 km
KIHA 185: 20 Wagen dieser Serie wurden von der Inselbahn JR Shikoku auf die JR der Südinsel Kyûshû verkauft.
17,60 km
Die Kumagawa-Bahn hat 8 Triebwagen: 101-104 (mit Quersitzen, ohne Toilette), 201-203 (mit Längssitzen und Toilette) wurden 1989 für die Eröffnung der Bahn als Drittsektorlinie gebaut.
17,61 km
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Im Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von Zentral-Kyûshû.
17,64 km
Kumagawa-Bahn: Triebwagen 101 in Hitoyoshi.
17,66 km
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Detailaufnahme in Hitoyoshi in den Bergen der Insel Kyûshû.
17,70 km
Grunddaten zur Kumagawa-Bahn: Diese 24,8 km lange Bahn befindet sich auf einem Hochplateau im Süden der Südinsel Kyûshû.
17,71 km
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Die Lok hat gerade einen Sonderzug aus der Stadt Kumamoto an der Westküste der Insel Kyûshû ins Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von
22,61 km
KIHA 185: In dichtem Nebel hält KIHA 185-10 beim Aufstieg aufs Kumagawa-Hochplateau im Bergdorf Watari.