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Die Shinano-Bahn (I): Shinano ist der alte Name der heutigen Praefektur Nagano, mitten in den zentralen japanischen Bergen, ohne Zugang zum Meer.

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Die Shinano-Bahn (I): Shinano ist der alte Name der heutigen Praefektur Nagano, mitten in den zentralen japanischen Bergen, ohne Zugang zum Meer. Die Shinano-Bahn begann ihren Betrieb am 1.Oktober 1997, am Tag der Eröffnung der neuen Shinkansen (Hochgeschwindigkeits)-Strecke von Tokyo nach Nagano, wo von 7.Februar 1998 bis 22.Februar 1998 die Olympischen Winterspiele stattfanden. Dabei wurde die einst als Zahnradbahn gebaute (später auf Adhäsionsbetrieb mit Schiebe- bzw.Bremslokomotiven umgebaute) berühmte Usui-Rampe nach Karuizawa in der Hochebene hinauf stillgelegt. Der Lokalverkehr ab Karuizawa wurde dann von der JR abgestossen und ging an die neu gegründete Shinano-Bahn über. Expresszüge brauchte es nicht mehr, seit die Hochgeschwindigkeitsbahn eingeweiht wurde. Die Strecke von Karuizawa hinunter zum Talboden in Nagano ist 74, 4 km lang, davon befährt die Shinano-Bahn 9, 3 km einer einmündenden JR-Strecke. Im Bild fährt Zug S101 am Fusse des aktiven Vulkans Asama nach Shinano Oiwake und Karuizawa hinauf. 7.November 2024

Die Shinano-Bahn (I): Shinano ist der alte Name der heutigen Praefektur Nagano, mitten in den zentralen japanischen Bergen, ohne Zugang zum Meer. Die Shinano-Bahn begann ihren Betrieb am 1.Oktober 1997, am Tag der Eröffnung der neuen Shinkansen (Hochgeschwindigkeits)-Strecke von Tokyo nach Nagano, wo von 7.Februar 1998 bis 22.Februar 1998 die Olympischen Winterspiele stattfanden. Dabei wurde die einst als Zahnradbahn gebaute (später auf Adhäsionsbetrieb mit Schiebe- bzw.Bremslokomotiven umgebaute) berühmte Usui-Rampe nach Karuizawa in der Hochebene hinauf stillgelegt. Der Lokalverkehr ab Karuizawa wurde dann von der JR abgestossen und ging an die neu gegründete Shinano-Bahn über. Expresszüge brauchte es nicht mehr, seit die Hochgeschwindigkeitsbahn eingeweiht wurde. Die Strecke von Karuizawa hinunter zum Talboden in Nagano ist 74, 4 km lang, davon befährt die Shinano-Bahn 9, 3 km einer einmündenden JR-Strecke. Im Bild fährt Zug S101 am Fusse des aktiven Vulkans Asama nach Shinano Oiwake und Karuizawa hinauf. 7.November 2024

Peter Ackermann 20.09.2026, 23 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Shinano Bahn: Zug S4 in Yashiro, unweit von Nagano. 23.Juni 2011
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Peter Ackermann

Shinano Bahn: Ein alter Dreiwagenzug Serie 115 am Fusse des aktiven Vulkans Asama im Aufstieg nach Shinano Oiwake, 7.November 2024
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Peter Ackermann

Die Shinano Bahn: So präsentierte sich die heutige Shinano Bahnstrecke vor Eröffnung des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Dieser Express-Zug Serie 181 (geführt von KUHA 180-5) kommt von Nagano herauf nach Karuizawa, um dann - gebremst von 2 Loks EF63 - die heute stillgelegte Steilrampe nach Yokokawa hinunter zu fahren. Von dort ging es weiter nach Tokyo. Der Vulkan Asama hat gerade am Vortrag eine schwere Eruption gehabt. 13.Februar 1973
Die Shinano Bahn: So präsentierte sich die heutige Shinano Bahnstrecke vor Eröffnung des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Dieser Express-Zug Serie 181 (geführt von KUHA 180-5) kommt von Nagano herauf nach Karuizawa, um dann - gebremst von 2 Loks EF63 - die heute stillgelegte Steilrampe nach Yokokawa hinunter zu fahren. Von dort ging es weiter nach Tokyo. Der Vulkan Asama hat gerade am Vortrag eine schwere Eruption gehabt. 13.Februar 1973
Peter Ackermann

JOT (Japan Oil Transportation) Rangiertraktor DB25-2, hergestellt von HOKURIKU HEAVY INDUSTRIES, im 05.03.2023, Sakaki Bf.
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Ryu Kakur