Serie 169: Bei Sonnenuntergang ein Zug vor dem Asama-Vulkan.
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Serie 169: Bei Sonnenuntergang ein Zug vor dem Asama-Vulkan. Von rechts das Motorwagenpaar (Endwagen KUMOHA 169-3 und MOHA 168-3), dann die 2 Luxuswagen und der Speisewagen. Bei Naka Karuizawa, 13.Februar 1973. Diese Strecke gehört heute der privaten Shinano-Bahn.
Peter Ackermann 13.02.2011, 686 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die Shinano Bahn: So präsentierte sich die heutige Shinano Bahnstrecke vor Eröffnung des Hochgeschwindigkeitszuges Shinkansen. Dieser Express-Zug Serie 181 (geführt von KUHA 180-5) kommt von Nagano herauf nach Karuizawa, um dann - gebremst von 2 Loks EF63 - die heute stillgelegte Steilrampe nach Yokokawa hinunter zu fahren. Von dort ging es weiter nach Tokyo. Der Vulkan Asama hat gerade am Vortrag eine schwere Eruption gehabt. 13.Februar 1973
Peter Ackermann
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Serie 169: Wenige Tage nach einem schweren Ausbruch des Vulkans Asama eilt ein damaliger Schnellzug mit Endwagen KUMOHA 169-23 Richtung Naka Karuizawa; diese nach der Stilllegung der Usui-Rampe (und damit der durchgehenden Verbindung nach Osten/Tokyo) zur Stichbahn gewordene Strecke gehört heute der privaten Shinano Eisenbahn. 13.Februar 1973.
Peter Ackermann
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Serie 169: Ein damaliger Schnellzug der einstigen japanischen Staatsbahn mit Endwagen KUMOHA 169-5 vor dem rauchenden Asama-Vulkan, Naka Karuizawa, 13.Februar 1973. Diese Strecke gehört heute der privaten Shinano-Bahn.
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