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Serie 800: Das südliche Ende des japanischen Shinkansen, Kagoshima (Chûô-Bahnhof).

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Serie 800: Das südliche Ende des japanischen Shinkansen, Kagoshima (Chûô-Bahnhof). Zug Nr.2 ist gerade eingefahren, da bricht vor ihm der Vulkan Sakurajima aus. 30.November 2010.

Serie 800: Das südliche Ende des japanischen Shinkansen, Kagoshima (Chûô-Bahnhof). Zug Nr.2 ist gerade eingefahren, da bricht vor ihm der Vulkan Sakurajima aus. 30.November 2010.

Peter Ackermann 22.12.2010, 775 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Serie N700-8000 Set R7 (Sakura 551) auf dem Weg nach Kagoshima-Chuo während eines Zwischenstopps in Kumamoto, am 24.08.2016
Serie N700-8000 Set R7 (Sakura 551) auf dem Weg nach Kagoshima-Chuo während eines Zwischenstopps in Kumamoto, am 24.08.2016
Joachim Jaentsch

Serie 800: Vom Kyûshû-Shinkansen gingen die südlichen 126,8km (Shin Yatsushiro-Kagoshima) 2004 in Betrieb. Seither wurden 9 6-Wagenzüge Serie 800 in Dienst gestellt. Am 12.März 2011 wird die Lücke zum existierenden Sanyô-Shinkansen in Hakata (Stadt Fukuoka) geschlossen und der Betrieb auf den 130km von Hakata nach Shin Yatsushiro aufgenommen. Im Bild fährt Zug Nr. 2 (Frontwagen 821-2) in Kagoshima ein, 30.November 2010.
Serie 800: Vom Kyûshû-Shinkansen gingen die südlichen 126,8km (Shin Yatsushiro-Kagoshima) 2004 in Betrieb. Seither wurden 9 6-Wagenzüge Serie 800 in Dienst gestellt. Am 12.März 2011 wird die Lücke zum existierenden Sanyô-Shinkansen in Hakata (Stadt Fukuoka) geschlossen und der Betrieb auf den 130km von Hakata nach Shin Yatsushiro aufgenommen. Im Bild fährt Zug Nr. 2 (Frontwagen 821-2) in Kagoshima ein, 30.November 2010.
Peter Ackermann

Serie N700-8000 Set R7 (Sakura 551) auf dem Weg nach Kagoshima-Chuo während eines Zwischenstopps in Kumamoto, am 24.08.2016
Serie N700-8000 Set R7 (Sakura 551) auf dem Weg nach Kagoshima-Chuo während eines Zwischenstopps in Kumamoto, am 24.08.2016
Joachim Jaentsch





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