KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: KIHA 150-101 auf der heute nur noch spärlich befahrenen steilen und schwierigen Passlinie ...

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: KIHA 150-101 auf der heute nur noch spärlich befahrenen steilen und schwierigen Passlinie von Süd-Hokkaidô direkt in die Gegend der

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Die Class 66 PB12 Marleen von Crossrail kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Containerzug aus Zeebrugge-Ramskapelle(B) nach Milano(I) und fährt in Aachen-West ein.

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: KIHA 150-5 in der Hochebene von Furano.

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: KIHA 150-101 auf der heute nur noch spärlich befahrenen steilen und schwierigen Passlinie von Süd-Hokkaidô direkt in die Gegend der Hauptstadt Sapporo. Kutchan, 29.Oktober 2015. OSHAMAMBE-OTARU

Peter Ackermann 01.09.2016, 273 Llamadas, 2 Comentarios

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: KIHA 150-2 kommt direkt aus der untergehenden Herbstsonne im Bergland von Furano in Zentral-Hokkaidô.

Die Class 66 PB12 Marleen von Crossrail fährt mit viel Dieselpower mit einem Hyundai-Autozug von Aachen-West nach Belgien bei der Ausfahrt aus Aachen-West und fährt in Richtung

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Julian Ryf 01.09.2016 23:32

Hallo Peter
Ein Hammerbild ist dir da gelungen! Auch deine Bildbeschriebe sind immer wieder sehr interessant zu lesen!
Lieber Gruss
Julian

Peter Ackermann 02.09.2016 09:58

Vielen ganz herzlichen Dank Julian! Das freut mich. Liebe Grüsse, Peter

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Bei strömendem Regen wartet Triebwagen H100-6 in Kuromatsunai eine Kreuzung ab. Hier fuhren einst schwere Expresszüge, die heute einen langen Umweg über eine flache Strecke machen. Sobald der Shinkansen nach Sapporo vollendet ist, wird die Linie hier stillgelegt. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 116 1200x915 Px, 26.02.2023 

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Als einer der verbliebenen ganz wenigen Kurse erreicht der Gegenzug (Triebwagen H100-3) von Oshamambe im Regensturm die einsame Station Kuromatsunai. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 105 1200x800 Px, 26.02.2023

An der alten Hauptlinie von der Hafenstadt Hakodate nach Sapporo, Südseite des Passes über Kutchan: Triebwagen H100-6 am Ausgangspunkt der Bergstrecke in Oshamambe. Der Regensturm ist vorbei, und der Expresszug aus Sapporo nach Hakodate wird von der flachen Strecke her bald einfahren. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 115 1200x811 Px, 26.02.2023 

An der alten Hauptbahn von Hakodate nach Sapporo: H100-6 auf der Passhöhe von Kutchan, wo intensiv gebaut wird an der zukünftigen Shinkansen-Station. 29.Oktober 2022 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hakodate Linie (3)| Oshamambe – Kutchan – Otaru, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie H100

 207 1200x751 Px, 20.02.2023 