KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu.

(ID 579990)

KIHA 261 (キハ261): Neigezüge mit dem Namen Tilt 261 .

KIHA 261: Blick ins Innere des Wagens KIHA 260-1201, 25.August 2008.

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu. 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu. 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE

Peter Ackermann 11.03.2012, 601 Aufrufe, 0 Kommentare

KIHA 281 (キハ281): Die Vorgänger der KIHA 283.

KIHA 261: Blick ins Innere des Wagens KIHA 260-1201, 25.August 2008.

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu.

KIHA 261 (キハ261): Neigezüge mit dem Namen Tilt 261 .

329 503 erreicht den Anleger Wangerooge, 20.05.1989.

0 Kommentare, Alle Kommentare

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971.

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 736  2 1024x661 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 730  1 1024x680 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971.

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 518 1024x680 Px, 05.08.2012 

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971.

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 504 1024x683 Px, 04.08.2012 

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai"

SU-HA 32 - Altbau-Personenwagen: SU-HA 32 sind die ersten 20m langen Stahlwagen; die Hauptserie dieser charakteristischen Wagen mit den vielen kleinen Fenstern wurde 1932-1942 (727 Wagen) gebaut.

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein.

KIHA 261: Die Tafel besagt: Nördlichster Punkt des japanischen Bahnnetzes - Hier ist das Ende der Schienen, die sich von Süden nach Norden erstrecken, vom südlichsten Punkt auf der

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder.

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

Bilder aus der Umgebung

日本 > 北海道地方 > 北海道 > 上川総合振興局 > 上川郡(天塩国) > 和寒町

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

1,24 km

KIHA 261: Einfahrt des Zuges mit Frontwagen KIROHA 261-202 in Wassamu an der Sôya-Hauptlinie, der einzigen verbliebenen Linie in den Norden von Hokkaidô, 28.August 2008.

6,59 km

KIHA 261: Abstieg am Shiokari-Pass vom wilden, von Zivilisation kaum berührten Nord-Hokkaido in die Asahikawa-Ebene.

6,81 km

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971.

6,84 km

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan.

7,26 km

C55 50 kommt die Shiokari-Steilrampe herab, welche vom Hochland von Nord-Hokkaidô ins Becken von Asahikawa führt.

17,72 km

Lokalverkehr in Ost-Hokkaido: Nur wenige Menschen benutzen die kleinen Zwischenstationen an der nördlichen der beiden Ost-West-Transversalen auf der Insel Hokkaido.

28,62 km

Serie 789-1000 (Nachbauzüge).

28,62 km

Serie 711 (ehem.Staatsbahn und JR): Die ältesten S-Bahnzüge für den Raum Sapporo (20kV/50Hz Wechselstrom) sind die 1967-1969 gebauten 65 Wagen Serie 711.

28,77 km

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: Der Bahnhof der Stadt Asahikawa in Zentral-Hokkaidô ist sehr attraktiv gestaltet mit viel regionalem Holz.

33,32 km

Das nahende Ende des lokalen Verkehrs auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô: Ab und zu fährt noch ein Zweiwagenzug (hier mit den alten Triebwagen KIHA 40 1712 und KIHA 40 827) bis Kamikawa

44,73 km

DD51 1147 in blauem Anstrich in Fukagawa auf der Nordinsel Hokkaido.

47,49 km

KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: Die Furano-Linie von der Stadt Asahikawa ins zentrale Hochland wird gern von Touristen benutzt, wie hier Menschen aus China, Südkorea,

51,72 km

Noch hat die Linie aus dem Inland zur Stadt Rumoi an der Westküste von Hokkaidô eine Gnadenfrist, aber sicher nicht mehr lange.

51,72 km

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971.

日本 > 北海道地方 > 北海道 > 上川総合振興局 > 上川郡(天塩国) > 和寒町

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.