KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu.

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KIHA 261 (キハ261): Neigezüge mit dem Namen Tilt 261 .

KIHA 261: Blick ins Innere des Wagens KIHA 260-1201, 25.August 2008.

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu. 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE

Peter Ackermann 11.03.2012, 504 Aufrufe, 0 Kommentare

KIHA 281 (キハ281): Die Vorgänger der KIHA 283.

KIHA 261: Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 in der Nähe der einsamen Station bei Wassamu.

329 503 erreicht den Anleger Wangerooge, 20.05.1989.

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KIHA 261: Das ist das nördliche Ende der japanischen Eisenbahn in Wakkanai. Nach dem Aussteigen müssen die Fahrgäste natürlich ihre Ankunft hier photographisch festhalten. Jetzt ist es nur noch ein Katzensprung nach Sachalin und damit nach Russland; eine Fähre verbindet Wakkanai mit dem dortigen Hafen von Korsakov. Bild: Frontwagen KIROHA 261-202 (キロハ261-202) am 27. August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261

 691 988x768 Px, 14.03.2012 

KIHA 261: Die Tafel besagt: "Nördlichster Punkt des japanischen Bahnnetzes - Hier ist das Ende der Schienen, die sich von Süden nach Norden erstrecken, vom südlichsten Punkt auf der Ibusuki-Makurazaki-Linie, Bahnhof Nishi Ôyama, bis zum nördlichsten Punkt, Sôya Hauptlinie, Bahnhof Wakkanai." Ein Zug mit Frontwagen KIROHA 261-202 steht in Wakkanai, 27.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261

 557 1024x768 Px, 14.03.2012 

KIHA 261: KIHA 261-101 an der Spitze des Morgenzugs nach Süden. Minami Wakkanai (Wakkanai Süd), 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE 
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Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261

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KIHA 261: Einfahrt des Zuges mit Frontwagen KIROHA 261-202 in Wassamu an der Sôya-Hauptlinie, der einzigen verbliebenen Linie in den Norden von Hokkaidô, 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261

 523 1024x768 Px, 13.03.2012 

Weitere Bilder aus "Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 260/261"

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein.

Weitere Bilder aus "Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai"

SU-HA 32 - Altbau-Personenwagen: SU-HA 32 sind die ersten 20m langen Stahlwagen; die Hauptserie dieser charakteristischen Wagen mit den vielen kleinen Fenstern wurde 1932-1942 (727 Wagen) gebaut.

Diesel-Kleinlokomotiven:　Vermutlich eine Lok des Typs HTR-600 (600 PS) für den Streckenunterhalt und den Betrieb einer kraftvollen Schneeschleuder.

Eine weitere Güterzugbegleitwagen-Station im hohen Norden.

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KIHA 150 (キハ150) von JR Hokkaidô: Die Furano-Linie von der Stadt Asahikawa ins zentrale Hochland wird gern von Touristen benutzt, wie hier Menschen aus China, Südkorea,

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Noch hat die Linie aus dem Inland zur Stadt Rumoi an der Westküste von Hokkaidô eine Gnadenfrist, aber sicher nicht mehr lange.

51,72 km

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971.

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