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NS 512 in Venlo während eine Rangierpause am 20.12.1976.

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NS 512 in Venlo während eine Rangierpause am
(ID 1296164)
Ein Regio mit E464.040 der Italienischen Staatsbahn Trenitalia auf der Brennerbahn bei Salurn zwischen Bozen und Trient in Rchtung Verona.
Am 8.



NS 512 in Venlo während eine Rangierpause am 20.12.1976. Scan Bild 90891, Kodak Tri-X-pan.

NS 512 in Venlo während eine Rangierpause am 20.12.1976. Scan Bild 90891, Kodak Tri-X-pan.

Rob Freriks 24.04.2022, 227 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

25 1600x1200 Px, 15.10.2026

Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

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Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht gemütlich gemacht . Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)w
Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht "gemütlich gemacht". Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)w
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

23 1600x1200 Px, 04.10.2026