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Die wieder als "Molln" angeschriebene ehemalige ÖBB 298.104, ÖGEG 699.103 und 699.01 des CLUB 760 wärend der Feierlichkeiten "100 Jahre Schmalspurbahnen in Österreich" vom 11.

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Die wieder als  Molln  angeschriebene ehemalige ÖBB 298.104, ÖGEG 699.103 und 699.01 des CLUB 760 wärend der Feierlichkeiten  100 Jahre Schmalspurbahnen in Österreich  vom 11. bis 15. August 1989 im Bf. Obergrafendorf. (Diascan)

Die wieder als "Molln" angeschriebene ehemalige ÖBB 298.104, ÖGEG 699.103 und 699.01 des CLUB 760 wärend der Feierlichkeiten "100 Jahre Schmalspurbahnen in Österreich" vom 11. bis 15. August 1989 im Bf. Obergrafendorf. (Diascan)

Karl Seltenhammer 09.02.2014, 1437 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kurz nach 5 Uhr einem noch angenehm kühlen Julimorgen 1977 steht die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW30 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Hier wurde bereits ein Güterwagen eingeholt und es wird auf die Abfahrt gewartet.
Kurz nach 5 Uhr einem noch angenehm kühlen Julimorgen 1977 steht die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW30 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf. Hier wurde bereits ein Güterwagen eingeholt und es wird auf die Abfahrt gewartet.
Max Kiegerl

Der nachmittags verkehrende FW33 bespannt mit der U43 rollt hier zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel Wildbach entgegen.
An diesem heißen Julitag im Jahr 1977 hatte der  GmP  über eine Stunde Verspätung, es musste noch Fracht vom GKB Güterzug in Frauental-Bad Gams abgewartet werden.
Der nachmittags verkehrende FW33 bespannt mit der U43 rollt hier zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel Wildbach entgegen. An diesem heißen Julitag im Jahr 1977 hatte der "GmP" über eine Stunde Verspätung, es musste noch Fracht vom GKB Güterzug in Frauental-Bad Gams abgewartet werden.
Max Kiegerl

Am 27. Juni 1977 ging über der Weststeiermark ein kurzes aber heftiges Gewitter nieder.
Der FW33, der nachmittags von Frauental-Bad Gams nach Wildbach fährt, kam im  Laßnitzer Wald  kurz hinter dem Bahnhof Laßnitz wegen umgestürzter Bäume nicht mehr weiter.
Drei Mitarbeiter fuhren bepackt mit äxten und Motorsägen mit der VL3 von Wildbach aus dem Zug entgegen gefahren um die Bäume zu entfernen.
Hier fährt der FW33 mit der ungewöhnlichen Bespannung bei Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel entgegen.
Am 27. Juni 1977 ging über der Weststeiermark ein kurzes aber heftiges Gewitter nieder. Der FW33, der nachmittags von Frauental-Bad Gams nach Wildbach fährt, kam im "Laßnitzer Wald" kurz hinter dem Bahnhof Laßnitz wegen umgestürzter Bäume nicht mehr weiter. Drei Mitarbeiter fuhren bepackt mit äxten und Motorsägen mit der VL3 von Wildbach aus dem Zug entgegen gefahren um die Bäume zu entfernen. Hier fährt der FW33 mit der ungewöhnlichen Bespannung bei Geipersdorf-Wildbachberg seinem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

*Modell*
Weil der Verschubgüterzug von Fassl nach Kellereck zu schwer wurde, unterstützte ab Ostkehr die 298.53 die 298.58 hier im Juni 1982 in Brunn am Berg.
Die beiden offenen Wagen sind ab Ostkehr im Zug und kommen vom örtlichen Kalksteinbruch.
*Modell* Weil der Verschubgüterzug von Fassl nach Kellereck zu schwer wurde, unterstützte ab Ostkehr die 298.53 die 298.58 hier im Juni 1982 in Brunn am Berg. Die beiden offenen Wagen sind ab Ostkehr im Zug und kommen vom örtlichen Kalksteinbruch.
Max Kiegerl





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