Auch bei der zweiten Fahrt am Nachmittag des 27.9.2009 war der Mollmannsdorfer Berg für die ehemalige Stadtbahnlok 30.33 kein Problem

Auch bei der zweiten Fahrt am Nachmittag des 27.9.2009 war der Mollmannsdorfer Berg für die ehemalige Stadtbahnlok 30.33 kein Problem.

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Full Steam Ahead: Mit Bravour nahm die ehemalige Wiener Stadtbahnlok 30.33 am 27.9.2009 die 27 %o Steigung des Mollmannsdorfer Berg im Weinviertel in Angriff.

Lok 5 der Stoomtram Hoorn-Medemblik (SHM) im Bf Hoorn 12.08.09

Österreich / Dampfloks / BR 30

Auch bei der zweiten Fahrt am Nachmittag des 27.9.2009 war der Mollmannsdorfer Berg für die ehemalige Stadtbahnlok 30.33 kein Problem. Die Aufnahme zeigt SR 16254 von Korneuburg nach Ernstbrunn an der gleichen Stelle wie am Bild zuvor kurz nach Mollmannsdorf.

Hanspeter Reschinger 29.09.2009, 531 Aufrufe, 1 Kommentar

100 Jahre Eisenbahn in Niederlande: Diese schönen Kacheln befinden sich im Bahnhof Haarlem.

Auch bei der zweiten Fahrt am Nachmittag des 27.9.2009 war der Mollmannsdorfer Berg für die ehemalige Stadtbahnlok 30.33 kein Problem.

R 16002 von Wien nach Ernstbrunn, ab Korneuburg mit der ehemaligen Wiener Stadtbahnlok 30.33 bespannt, am 27.9.2009 auf der Landesbahn zwischen Korneuburg und Ernstbrunn kurz nach der ehemaligen

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Klaus Bach 02.10.2009 19:10

Wunderschönes Bild in dieser herrlichen Landschaft, die Bäume beiderseits der Strecke geben dem Ort sein besonderes Flair.

1900 wurde die 30.114 für die Wiener Stadtbahn von der Lokomotivfabrik der StEG gebaut und kam im Jahre 1936 zur Graz-Köflacherbahn und trug hier auch die Bezeichnung "Sulm 1". Bis 1967 kam sie regelmäßig auf der Sulmtalbahn zwischen Leibnitz und Wies-Eibiswald zum Einsatz ehe sie 1969 kassiert wurde. Im Sommer 1966 steht die ehemalige Stadtbahnlok mit dem LW51 im Bahnhof Leibnitz und wartet auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald. 
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 30, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 246 1200x800 Px, 14.02.2024

8.Juni 2003, Österreich, Selzthal, Dampflokfest. Lok III 400 A1 Nr. 3033 der ÖBB auf der Drehscheibe. Bei den Dampflokomotiven der kkStB-Reihe 30 handelt es sich um Fahrzeuge, die speziell für den Betrieb auf den Innenstadtstrecken der Wiener Stadtbahn entwickelt wurden. Bis 1957 wurden diese Lokomotiven ausgemustert. Die 3033 steht im Eisenbahnmuseum Strasshof. Am 22. Juli erreichte mich folgende Korrektur: "30.33 kam 1934 zur GKB, wurde 1958 an die ÖAM Donawitz verkauft, wo sie bis 1973 als VOEST 600.2 Dienst versah. Auch der letzte Planzug auf der Sulmtalbahn im Mai 1967 wurde von einer 30ger gezogen. Der diesbezügliche Eintrag auf Wikipedia ist falsch." 
Jürgen Krause

Österreich / Dampfloks / BR 30, Österreich / Galerien / 2003 | Dampflokfest Selzthal

 349  1 1200x782 Px, 20.07.2019