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Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter.

(ID 185199)



Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter. Bekannt wurde diese Lok als Legende der Pustertalbahn. Durch technische Probleme mit der Baureihe 1822 wurden viele Züge vom italienischen ins österreichische Stromsystem bis zur Behebung mit der Baureihe 2043 /2143 bespannt. Somit war man nicht fahrdrahtgebunden.

Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter. Bekannt wurde diese Lok als Legende der Pustertalbahn. Durch technische Probleme mit der Baureihe 1822 wurden viele Züge vom italienischen ins österreichische Stromsystem bis zur Behebung mit der Baureihe 2043 /2143 bespannt. Somit war man nicht fahrdrahtgebunden.

Helmut Dimitroff 22.04.2008, 885 Aufrufe, 0 Kommentare

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2043 022-9 mit 9 Schotterwagen, entlang der Innkreisbahn, nächst der ehem. Haltestelle Atzing; 120803
2043 022-9 mit 9 Schotterwagen, entlang der Innkreisbahn, nächst der ehem. Haltestelle Atzing; 120803
JohannJ

Innsbruck Bw (1983), vorn Lok der ÖBB-Baureihe 2043
Innsbruck Bw (1983), vorn Lok der ÖBB-Baureihe 2043
Frank Nowotny

2043 005-4 (Jumbo) anlässlich eines Aufenthaltes im Bhf. Hausruck; 170406
2043 005-4 (Jumbo) anlässlich eines Aufenthaltes im Bhf. Hausruck; 170406
JohannJ

Zwei Züge mit Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 2043. Ort unbekannt. 1983
Zwei Züge mit Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 2043. Ort unbekannt. 1983
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043

176 1200x804 Px, 29.07.2023





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