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Waren die Lichtverhältnisse bei der Einfahrt des MWB Krokodils nach Eschwege West noch relativ gut, sah es gut zehn Minuten Später bei dessen Weiterfahrt an der Nordeinfahrt nach Eschwege schon so

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Waren die Lichtverhältnisse bei der Einfahrt des MWB
(ID 575088)
Hier nochmal ein anderer Nachschuss auf 1020 041-8, die erfreulicherweise am 08.02.2012 mit Containerzug über die NSS Richtung Bremen rollte.
Das gibt's auch nicht oft: 140 799-8 vor einem Containerzug in Fahrtrichtung Süden.



Waren die Lichtverhältnisse bei der Einfahrt des MWB Krokodils nach Eschwege West noch relativ gut, sah es gut zehn Minuten Später bei dessen Weiterfahrt an der Nordeinfahrt nach Eschwege schon so aus. 1020 041-8 mit Containerzug in Fahrtrichtung Bremen. Aufgenommen am 08.02.2012.

Waren die Lichtverhältnisse bei der Einfahrt des MWB Krokodils nach Eschwege West noch relativ gut, sah es gut zehn Minuten Später bei dessen Weiterfahrt an der Nordeinfahrt nach Eschwege schon so aus. 1020 041-8 mit Containerzug in Fahrtrichtung Bremen. Aufgenommen am 08.02.2012.

Jens Baumhauer 18.02.2012, 925 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 18.2.2012 15:51

Hallo Jens weniger das Licht,als die dunklen Tannen hinter Lok sind das "Problem" dieses Bildes.
Gruss Stefan

Jens Baumhauer 19.2.2012 13:20

Hallo Stefan,

da geb ich Dir Recht. Leider war dieses das einzige brauchebare Bild. Witer hinten war die Lok noch zu unscharf und weiter vor ist der "Mast in der Lok" :-/

Gruß, Jens.

Stefan Wohlfahrt 19.2.2012 13:45

Stellt sich nun die (Geschmacks-) Frage: Was ist schöner "Lok im Mast" oder "Lok im Baum"?
Oder man kann das Bild grundsätzlich auch anders kommentrieren: Bei einer so schönen Lok und alles drum herum unwichtig...
einen lieben Gruss
Stefan

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

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