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22.8.08 Darmals war die Welt, bzw.

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22.8.08 Darmals war die Welt, bzw. der Verkehr
(ID 339676)
28.7.08 Ein 1142 Tandem auf einem Güterzug, einfach wunderschön.
155 114-2 mit einem Mischer in Verden (Aller) 19.8.09



22.8.08 Darmals war die Welt, bzw. der Verkehr auf der FJB für Fotografen noch in Ordnung. Die blutorangene 1042 020 bespannt den R 7134 von Wien FJB nach Krems an der Donau.

22.8.08 Darmals war die Welt, bzw. der Verkehr auf der FJB für Fotografen noch in Ordnung. Die blutorangene 1042 020 bespannt den R 7134 von Wien FJB nach Krems an der Donau.

Signalabhängigkeit 30.09.2009, 880 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Matthias Habrich 30.9.2009 17:09

Ui, sehr, sehr schönes Highlight!

Gerhard Zant 1.10.2009 14:48

Wunderbares Licht, klasse Aufnahme mit Nostalgiecharakter;-)

LG Gerhard !

Jürgen L. 1.10.2009 15:01

Ein super Bild aus Deinem Archiv, nur den Zugschluss hätten sie sich sparen können! *gg*

Signalabhängigkeit 2.10.2009 22:20

Thx für die Bewertung

@ Jürgen: Es gab keine Schlierengarnitur wo kein Dosto dabei war. Es hat mich ja schon gfreut, dass es nur ein Dosto war! :-)

*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

57 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

52 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 Transalpin von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

42 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

45 1200x800 Px, 16.08.2026