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Die Rückleistung nach Wien für 1044 092 am 17.8.2009 war OIC 258 von Marburg nach Wien.

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Die Rückleistung nach Wien für 1044 092 am
(ID 324831)
OIC 257 von Wien nach Marburg, bis zum Grenzbahnhof Spielfeld-Straß mit 1044 092 traktioniert, bei der Ausfahrt aus dem Grazer Hauptbahnhof am 17.8.2009.
schön Kalt!!! Ein Flirt als RE33308 aus Sassnitz, hat Einfahrt in den Hbf Stralsund.



Die Rückleistung nach Wien für 1044 092 am 17.8.2009 war OIC 258 von Marburg nach Wien. Sie übernahm den Zug am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß. Die Aufnahme entstand kurz nach Wildon. Hier habe ich zum ersten Mal mein 35 mm 1,8 Fixbrennweitenobjektiv von Nikon verwendet. Mit dem Ding muss ich mich erst anfreunden, oder es hat einen Fehler, für ein Internetbild reicht es meiner Meinung nach aber. BTW: Vielen Dank an den TFZF für das Hochziehen der Rollo und dem Fernlicht. Auch wenn es sich sehr oft nicht vermeiden lässt, und es den Betriebsalltag wiederspiegelt, ohne Rolloschaden gefällt es mir einfach besser.

Die Rückleistung nach Wien für 1044 092 am 17.8.2009 war OIC 258 von Marburg nach Wien. Sie übernahm den Zug am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß. Die Aufnahme entstand kurz nach Wildon. Hier habe ich zum ersten Mal mein 35 mm 1,8 Fixbrennweitenobjektiv von Nikon verwendet. Mit dem Ding muss ich mich erst anfreunden, oder es hat einen Fehler, für ein Internetbild reicht es meiner Meinung nach aber. BTW: Vielen Dank an den TFZF für das Hochziehen der Rollo und dem Fernlicht. Auch wenn es sich sehr oft nicht vermeiden lässt, und es den Betriebsalltag wiederspiegelt, ohne Rolloschaden gefällt es mir einfach besser.

Hanspeter Reschinger 17.08.2009, 860 Aufrufe, 0 Kommentare

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*Modell* Ein Schnellzug von Salzburg nach Innsbruck bespannt mit der 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahre zwischen St.Martin und Hochgries auf der deutschen Seite des Olfapasses bergwärts.
*Modell* Ein Schnellzug von Salzburg nach Innsbruck bespannt mit der 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahre zwischen St.Martin und Hochgries auf der deutschen Seite des Olfapasses bergwärts.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Modellbahn / Spur H0 / Loks

25 1200x800 Px, 16.08.2026

Mit einem Schnellzug von Villach Hbf nach Wien Südbahnhof fährt im Februar 2002 die, im Schachbrett-Design gestaltete 1044 092 zwischen Neumarkt in Steiermark und Mariahof-St.Lambrecht den Neumarkter Sattel bergwärts.
Mit einem Schnellzug von Villach Hbf nach Wien Südbahnhof fährt im Februar 2002 die, im Schachbrett-Design gestaltete 1044 092 zwischen Neumarkt in Steiermark und Mariahof-St.Lambrecht den "Neumarkter Sattel bergwärts.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·

247 1499x928 Px, 27.09.2025

ÖBB 1044 036-0 mit Zug von ri Schwarzach-St.Veit nach Hall in Tirol bei Westendorf am 25.01.2000. Auffällig waren die Mega Kombi Einheiten im Zugverband. Dia 8001.
ÖBB 1044 036-0 mit Zug von ri Schwarzach-St.Veit nach Hall in Tirol bei Westendorf am 25.01.2000. Auffällig waren die "Mega Kombi" Einheiten im Zugverband. Dia 8001.
Rob Freriks

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Salzburg – Zell am See – Wörgl ·Salzburg-Tiroler-Bahn·, Österreich / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

261 1200x774 Px, 13.09.2025

Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale.
Neuer Lackierung, alter Emblem: 1044 207 steht auf dieser Scanbild mit ein EuroCity am kalten 4 Juni 2003 in Brennero. Dort wird der Lok von FS Rangierlok der Reihe 245 abgeschleppt und nach umlaufen wörtlich mit Schwung zurück unter die 15kV Gleisen gesteuert. INzwischen setzt sich einer FS 652 vor der Zug nach Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1044, Italien / Bahnhöfe / Brennero

279 1200x800 Px, 09.09.2025