Der eigentliche Grund warum wir rutnerfuhren war dieser Sonderzug der Ursprünglich mit 1020.044 bespannt werden sollte

Der eigentliche Grund warum wir rutnerfuhren war dieser Sonderzug der Ursprünglich mit 1020.044 bespannt werden sollte.

(ID 433325)

101 045 am 10.August 2010 als Schlußlok,im EC 379 Binz-Brno,der an diesem Tag komplet aus MAV-Wagen bestand,bei der Durchfahrt durch Lietzow.

Österreich / E-Loks / BR 1110

Der eigentliche Grund warum wir rutnerfuhren war dieser Sonderzug der Ursprünglich mit 1020.044 bespannt werden sollte. Aber als dann 1110 505 dranhing, hatte ich absolut nichts einzuwenden, den auf eine Croco hat man in Bayern eine höhere Chance als auf Diese Gefährt. Übrigens hupte es wie ein Dampfer, Waaaahnsinn! (17.08.2010, St. Johann, Tirol)

Daniel Rohregger http://danielrohregger.jimdo.com 18.08.2010, 808 Calls, 0 Comments

EXIF: Exposure time: 0.006 s (1/160) (1/160), Blend: f/11.0, ISO200, Focal length: 30.00 (30/1)

Zur Lampenkontrolle läßt sich der 711 auch einsetzten.Am 10.August 2010 war 711 116 am Ablaufberg von Mukran im Einsatz.

Der eigentliche Grund warum wir rutnerfuhren war dieser Sonderzug der Ursprünglich mit 1020.044 bespannt werden sollte.

1116 148 mit dem letzen GZ für uns am 17.08.2010.

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Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt. Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Pro Bahn Vorarlberg ·PBV·

 200 1200x800 Px, 10.05.2025

Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt. Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg. 
Max Kiegerl

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 125 1200x800 Px, 10.05.2025

Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen. Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten "Schlieren"-Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe. 
Max Kiegerl

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 125 1200x800 Px, 10.05.2025

Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt. Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil. 
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1110, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Pro Bahn Vorarlberg ·PBV·

 900 1200x800 Px, 10.05.2025