ÖGEG 1110.522 mit dem Wagenübersteller. In Absdorf-Hippersdorf kam zusätzlich zu den vier Vierachsern noch der komplette 4010.009 sowie vier weitere ...

ÖGEG 1110.522 mit dem Wagenübersteller.

(ID 400176)

ÖGEG 1110.522 mit einer Wagen-Überstellung von Gmünd nach Passau; hier wenige Km nach der Hst.

ÖGEG 1110.522 mit dem Wagenübersteller. In Absdorf-Hippersdorf kam zusätzlich zu den vier Vierachsern noch der komplette 4010.009 sowie vier weitere Bih-Wagen dazu. Die ersten vier Vierachser gingen nach Passau, der 4010 und die Bih-Wagen nach Ampflwang. Hier kurz nach Tulln, etwa in Höhe von Langenrohr, 24.4.2010.

Jürgen L. 27.04.2010, 1427 Aufrufe, 0 Kommentare

ÖGEG 1110.522 mit einer Wagen-Überstellung von Gmünd nach Passau; hier auf der Hangbrücke bei Limberg-Maissau, 24.4.2010.

Hier 648 258 als RB45 von Nordhausen nach Göttingen, dieser Triebzug stand am 6.4.2010 in Nordhausen.

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Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt. Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025. 
Max Kiegerl

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 213 1200x800 Px, 10.05.2025

Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt. Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg. 
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 133 1200x800 Px, 10.05.2025

Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen. Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten "Schlieren"-Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe. 
Max Kiegerl

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 130 1200x800 Px, 10.05.2025

Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt. Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil. 
Max Kiegerl

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 912 1200x800 Px, 10.05.2025