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Die 1144 265 und 1116 160 zogen und 1144 220 schob den G49905 von Gummern nach Salzburg Gnigl‐Vbf am 20.4.2016 hier bei der Durchfahrt der Hst.

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Die 1144 265 und 1116 160 zogen und 1144 220 schob den G49905 von Gummern nach Salzburg Gnigl‐Vbf am 20.4.2016 hier bei der Durchfahrt der Hst. Oberfalkenstein.
Links ist noch das nördliche Portal des Leutschachertunnel zu sehen.

Die 1144 265 und 1116 160 zogen und 1144 220 schob den G49905 von Gummern nach Salzburg Gnigl‐Vbf am 20.4.2016 hier bei der Durchfahrt der Hst. Oberfalkenstein.
Links ist noch das nördliche Portal des Leutschachertunnel zu sehen.

Max Kiegerl 05.05.2020, 365 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk