Tief in der Nacht am 12.2.2026 sind die 1016 046 und 1144 238 mit einem Kesselwagenganzzug von Ingolstadt kommend in Eben im Pongau angekommen.
Hier wurde das Nachschiebetriebfahrzeug abgekuppelt und die Fahrt ging weiter nach Graz Vbf. Max Kiegerl
Im Bahnhof Hüttau Terminal steht am bitterkalten 5.1.2026 die 1293 070 mit einem Papierzug von Gratwein-Gratkorn nach Nürnberg Rbf und wartet nach einer Zugkreuzung auf die Weiterfahrt. Max Kiegerl
Tief in der Nacht am 21.1.2026 sind die 1116 144 und die 1293 009 mit einem schweren Kesselwagenganzzug von Ingolstadt in Eben im Pongau angekommen.
Hier wird das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 074 abgekuppelt und die Fahrt geht weiter nach Graz Vbf. Max Kiegerl
Mit kommendem Fahrplanwechsel wird sich der inneralpine Fernverkehr in Österreich grundlegend verändern. Während die IC-Relation Linz-Graz bereits auf InterRegio umgestellt wurde, wird sich der klassische Fernverkehr nun auch aus dem Ennstal verabschieden. Die bisherigen IC-Züge Salzburg/Innsbruck-Graz werden in den InterRegio-Takt integriert, der mit Triebzügen der Baureihe 4746.1 betrieben werden soll. Diese sollen weitaus häufiger halten als die InterCity-Züge und schaffen so neue Anbindungen. Bis auf den Transalpin wird somit ab 14. Dezember kein Fernverkehrszug mehr im Ennstal zu beobachten sein. Am 25.10.2025 war hingegen noch der bunt gemischte Altwagensatz des IC 515 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf bei Pruggern anzutreffen. Im Dienst stehendes Triebfahrzeug war an diesem spätherbstlichen Samstag 1144 126 "Herbert". Markus
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