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Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung.

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Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk
(ID 1147700)
Am 06.
Kurz vor Trieben konnte ich den SETC 96816 auf seiner Fahrt nach Kalsdorf erneut aufnehmen.



Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes Doppelfabrikschild am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.

Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes "Doppelfabrikschild" am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.

Christoph Schneider 19.05.2019, 434 Aufrufe, 0 Kommentare

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Graz. Ein typischer Herbstmorgen. 2068 033 und 1144 092 der ÖBB stehen abgestellt bei der Produktion Graz Hauptbahnhof.
Graz. Ein typischer Herbstmorgen. 2068 033 und 1144 092 der ÖBB stehen abgestellt bei der Produktion Graz Hauptbahnhof.
Armin Ademovic

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Bahnbetriebswerke / Produktion Graz Hauptbahnhof

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Zum Fahrplanwechsel im Dezember sind die ÖBB 1144 auf den bisherigen Einsatzgebieten im inneralpinen Fernverkehr großteils verschwunden. Auf der Südbahn zwischen Wien und Graz haben die Einsätze der Loks im Fernverkehr hingegen sogar zugenommen, denn sie übernehmen planmäßig unter anderem die meisten Leistungen der beschleunigten Züge zu jenen Stunden, in denen kein rjx fährt. Während hin und wieder in den 1144-Umläufen trotzdem der eine oder andere Taurus mitschwimmt, passte am 30. Septemer beim IC 535 (Wien Hbf - Graz Hbf) alles. Das Foto zeit den Zug zwischen den Bahnhöfen Mixnitz-Bärenschützklamm und Frohnleiten.
Zum Fahrplanwechsel im Dezember sind die ÖBB 1144 auf den bisherigen Einsatzgebieten im inneralpinen Fernverkehr großteils verschwunden. Auf der Südbahn zwischen Wien und Graz haben die Einsätze der Loks im Fernverkehr hingegen sogar zugenommen, denn sie übernehmen planmäßig unter anderem die meisten Leistungen der beschleunigten Züge zu jenen Stunden, in denen kein rjx fährt. Während hin und wieder in den 1144-Umläufen trotzdem der eine oder andere Taurus mitschwimmt, passte am 30. Septemer beim IC 535 (Wien Hbf - Graz Hbf) alles. Das Foto zeit den Zug zwischen den Bahnhöfen Mixnitz-Bärenschützklamm und Frohnleiten.
F. Lackner

Österreich / E-Loks / BR 1144

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