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R 2325 mit der 1116 138 Heeressport von Wien Floridsdorf (F) nach Payerbach-Reichenau (Pr), bei der Einfahrt in die Haltestelle Wien Handelskai (Nw H2); am 10.11.2012

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R 2325 mit der 1116 138 Heeressport von Wien Floridsdorf (F) nach Payerbach-Reichenau (Pr), bei der Einfahrt in die Haltestelle Wien Handelskai (Nw H2); am 10.11.2012

R 2325 mit der 1116 138 Heeressport von Wien Floridsdorf (F) nach Payerbach-Reichenau (Pr), bei der Einfahrt in die Haltestelle Wien Handelskai (Nw H2); am 10.11.2012

Florian Kubele http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=1318651876 14.11.2012, 1036 Aufrufe, 2 Kommentare

Bernhard SchindlauerBernhard Schindlauer mag das.
2 Kommentare, Alle Kommentare
Gerhard Zant 15.11.2012 11:09

Sehr schönes Brückenbild !

LG Gerhard !

Thomas Wendt 20.12.2012 14:29

Ich musste erstmal nachlesen, was der Heeressportverband überhaupt ist. Und genau das ist ja vielleicht auch der Sinn solcher Loks, auf sich aufmerksam zu machen. In jedem Falle schön gesehen.

Der inzwischen bereits ausgemusterte 4020 264 erreichte am 13.08.2020 als S80/25043 auf der Fahrt von Wien Aspern Nord nach Wien Hütteldorf die Haltestelle Wien Praterkai, die direkt an der Donau liegt. Heutzutage wird die S80 fast ausschließlich mit Triebzügen der Baureihe 4124 betrieben.
Der inzwischen bereits ausgemusterte 4020 264 erreichte am 13.08.2020 als S80/25043 auf der Fahrt von Wien Aspern Nord nach Wien Hütteldorf die Haltestelle Wien Praterkai, die direkt an der Donau liegt. Heutzutage wird die S80 fast ausschließlich mit Triebzügen der Baureihe 4124 betrieben.
Markus

Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz. Danach wird die Strecke auf ETCS umgerüstet, was nun definitiv als Endpunkt dieser Ära gilt. Aller Wahrscheinlichkeit nach kommen sie danach noch auf den umliegenden Strecken, allen voran auf der Franz-Josefs-Bahn, zum Einsatz, wobei auch dies einen Zustand mit Ablaufdatum darstellt. Der blaue 4020 306 war am 14.03.2026 als S-Bahn-Langläufer 28509 von Hollabrunn nach Wiener Neustadt Hbf unterwegs und wurde kurz vor Bisamberg aufgenommen. Dieser Umstand spiegelt auch die aktuelle Fahrzeugsituation bei der Wiener S-Bahn wider: Ein einzelner 4020 auf dieser Relation wird die Fahrgäste wohl nur bedingt erfreuen...
Noch bis Mai sind die klassischen Altbautriebwagen der Baureihe 4020 auf der Wiener S-Bahn-Stammstrecke im Einsatz. Danach wird die Strecke auf ETCS umgerüstet, was nun definitiv als Endpunkt dieser Ära gilt. Aller Wahrscheinlichkeit nach kommen sie danach noch auf den umliegenden Strecken, allen voran auf der Franz-Josefs-Bahn, zum Einsatz, wobei auch dies einen Zustand mit Ablaufdatum darstellt. Der blaue 4020 306 war am 14.03.2026 als S-Bahn-Langläufer 28509 von Hollabrunn nach Wiener Neustadt Hbf unterwegs und wurde kurz vor Bisamberg aufgenommen. Dieser Umstand spiegelt auch die aktuelle Fahrzeugsituation bei der Wiener S-Bahn wider: Ein einzelner 4020 auf dieser Relation wird die Fahrgäste wohl nur bedingt erfreuen...
Markus

ÖBB 4124 / Stadlauer Ostbahnbrücke Wien, 11. April 2026<br>
S80 Wien Hütteldorf - Wien Aspern Nord
ÖBB 4124 / Stadlauer Ostbahnbrücke Wien, 11. April 2026
S80 Wien Hütteldorf - Wien Aspern Nord

Julian Ryf

4746 066 als S80/25041 nach Wien Hütteldorf am 13.08.2020 in Wien Praterkai.
4746 066 als S80/25041 nach Wien Hütteldorf am 13.08.2020 in Wien Praterkai.
Markus





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