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Am prachtvoll sonnigen Nachmittag des 17.April 2022 fuhr der Triebwagen 293 der Baureihe E1, bei einer Ostersonderfahrt auf der Strecke Mariatrost - Jakominiplatz und passierte auf hiesigem Photo die

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Am prachtvoll sonnigen Nachmittag des 17.April 2022 fuhr der Triebwagen 293 der Baureihe E1,  bei einer Ostersonderfahrt auf der Strecke Mariatrost - Jakominiplatz und passierte auf hiesigem Photo die Grazer Oper, erbaut anno 1899 von den Architekten Ferdinand Fellner & Hermann Helmer, welche sich 13 Jahre später wieder in der steiermärkischen Landeshauptstadt fanden, um das Stammhaus des 1873 gegründeten Modeunternehmen Kastner & Öhler in der Sackstraße zu revitalisieren.

Die Tramways der Baureihe E1, welche zwischen 1966 und 1976 von den Werken Lohner sowie SGP hergestellt wurden, sind die leistungsstärkeren Nachfolger der seit 1959 produzierten Type E. Durch stärkere Motoren ist es den Sechsachsern seit 1966 möglich Beiwagen zu führen, welche selbst heutzutage noch mit ebensolchen der Type C4, kursieren, und zwar in ihrer Heimatstadt Wien, die nicht nur Geburtsstätte etwa der  Emils , des  Wiener Hecks  und der Lohner Werke ist, sondern auch der Architekten Fellner und Helmer.

Am prachtvoll sonnigen Nachmittag des 17.April 2022 fuhr der Triebwagen 293 der Baureihe E1, bei einer Ostersonderfahrt auf der Strecke Mariatrost - Jakominiplatz und passierte auf hiesigem Photo die Grazer Oper, erbaut anno 1899 von den Architekten Ferdinand Fellner & Hermann Helmer, welche sich 13 Jahre später wieder in der steiermärkischen Landeshauptstadt fanden, um das Stammhaus des 1873 gegründeten Modeunternehmen Kastner & Öhler in der Sackstraße zu revitalisieren.

Die Tramways der Baureihe E1, welche zwischen 1966 und 1976 von den Werken Lohner sowie SGP hergestellt wurden, sind die leistungsstärkeren Nachfolger der seit 1959 produzierten Type E. Durch stärkere Motoren ist es den Sechsachsern seit 1966 möglich Beiwagen zu führen, welche selbst heutzutage noch mit ebensolchen der Type C4, kursieren, und zwar in ihrer Heimatstadt Wien, die nicht nur Geburtsstätte etwa der "Emils", des "Wiener Hecks" und der Lohner Werke ist, sondern auch der Architekten Fellner und Helmer.

Anna Heidinger 17.04.2022, 903 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Kriwetz Lukas 18.4.2022 8:19

Sehr schön! Sowohl das Bild als auch der höchst informative Text!

Bahn Express 20.4.2022 19:49

Sagenhaft, ein grossartiges Emsemble vor dem geschichtsträchtigem Haus.
Ich war schon lange nicht mehr in Graz gewesen, das Kaufhaus Kastner daran erinnere ich mich noch, ich wusste nicht
das dieses einst auch von dem kongenialen Duo gestaltet wurde.
Gruß aus Luzern B

F. Lackner 23.4.2022 20:12

Eine prächtige Aufnahme, ich kann mich den beiden Vorpostern anschließen!

LG

Graz: Tw.542 im Einsatz auf der Linie 7 in der Burenstraße kurz vor der Endstelle Wetzelsdorf. (31.10.2026)
Graz: Tw.542 im Einsatz auf der Linie 7 in der Burenstraße kurz vor der Endstelle Wetzelsdorf. (31.10.2026)
Erwin Schidlofski

Graz: Variobahn 225 als Linie 4 nach Reininghaus, umgeleitet wegen einer Großveranstaltung in der Innenstadt über die Neutorlinie. (Tegethoffbrücke, 19.09.2026)
Graz: Variobahn 225 als Linie 4 nach Reininghaus, umgeleitet wegen einer Großveranstaltung in der Innenstadt über die Neutorlinie. (Tegethoffbrücke, 19.09.2026)
Erwin Schidlofski

Graz: Wegen einer Großveranstaltung war am 19.09.2026 die Grazer Innenstadt gesperrt, die Linien 1, 4, 6 und 7 konnten jedoch über die neu errichtete Entlastungsstrecke über den Andreas Hofer Platz in Richtung Hauptbahnhof verkehren.
Tw. 541 als Linie 7 nach Wetzelsdorf überquert gerade die Tegethoffbrücke, im Hintergrund ein Zug der Linie 4. (19.09.2026)
Graz: Wegen einer Großveranstaltung war am 19.09.2026 die Grazer Innenstadt gesperrt, die Linien 1, 4, 6 und 7 konnten jedoch über die neu errichtete Entlastungsstrecke über den Andreas Hofer Platz in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Tw. 541 als Linie 7 nach Wetzelsdorf überquert gerade die Tegethoffbrücke, im Hintergrund ein Zug der Linie 4. (19.09.2026)
Erwin Schidlofski

Graz. Mit Schulbeginn 2026 sind die Straßenbahnwagen der Type 500 fast gänzlich aus dem Linienbetrieb verschwunden. Die 50 Jahre alten Wägen sind durch die Neubaschaffung der Flexity-Züge fast vollständig aus dem Liniendienst vertriebem worden. Am 30.09.2026 traute sich ein „500er“ auf die Linie 6, hier in der Waagner-Biro-Strasse.
Graz. Mit Schulbeginn 2026 sind die Straßenbahnwagen der Type 500 fast gänzlich aus dem Linienbetrieb verschwunden. Die 50 Jahre alten Wägen sind durch die Neubaschaffung der Flexity-Züge fast vollständig aus dem Liniendienst vertriebem worden. Am 30.09.2026 traute sich ein „500er“ auf die Linie 6, hier in der Waagner-Biro-Strasse.
Armin Ademovic