So viele edle Straßenbahnwagen wie in Wien fand ich später auf der Welt nie wieder! Vor allem ATW 6420 (Schneepflug Typ GP) war ein Ereignis, aber ...

So viele edle Straßenbahnwagen wie in Wien fand ich später auf der Welt nie wieder! Vor allem ATW 6420 (Schneepflug Typ GP) war ein Ereignis, aber auch Beiwagen 1271 von 1961 (Lohner Typ c3)

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Ein Modell von 1045.06 auf der Modulanlage des Gmec im November 2022.

Ein Betriebsbahnhof der Wiener Straßenbahn mit seinen Schätzen: ATW 6023 (Typ SP) war ursprünglich ein Schneepflug aus der Zeit vom Ersten Weltkrieg, und später wurde er als

So viele edle Straßenbahnwagen wie in Wien fand ich später auf der Welt nie wieder! Vor allem ATW 6420 (Schneepflug Typ GP) war ein Ereignis, aber auch Beiwagen 1271 von 1961 (Lohner Typ c3) war "herausragend".
Foto vom 16.08.1984.

Frank Nowotny 02.12.2022, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

Straßenbahnbeiwagen der Serie SGP c1 vor einem Betriebsbahnhof der Wiener Straßenbahn (Ottakring?) (16.08.1984)

2016 065-2 passiert mit R5965 die bereits eingerichtete Baustelle zur Abtragung des Schwimmbadstrassen-Viaduktes , Bahnkilometer 20,845 der Innkreisbahn; 221121

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Ein Betriebsbahnhof der Wiener Straßenbahn mit seinen Schätzen: ATW 6023 (Typ SP) war ursprünglich ein Schneepflug aus der Zeit vom Ersten Weltkrieg, und später wurde er als Gleisbautransportwagen (auch als Schienenschleifwagen?) genutzt. Hinter ihm der "Salzwagen" vom Typ sz3. Neben ihnen Beiwagen 1287 (Lohner Beiwagen Typ c3). Datum: 16.08.1984 
Frank Nowotny

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner | c3 | Beiwagen, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Österreich / Stadtverkehr / Wiener Stadtwerke – Verkehrsbetriebe ·WVB· bis 1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Pflugtriebwagen

 454 1200x782 Px, 02.12.2022

Im nächtlichen Wien erhält die Straßenbahn erst den Raum, den sie eigentlich nötig hätte. Und auch ihre Schönheit. TW 4530 (Typ E1) und BW 1240 (Beiwagen Lohner Typ c3) auf der Linie D am Opernplatz (14.08.1984) 
Frank Nowotny

 356 1200x782 Px, 12.11.2022

E1 4509 + c3 1252 in der Endstation Praterstern. Anlässlich der Umgestaltung infolge der Verlängerung der U-Bahnlinie U2 und der damit einhergehenden Einstellung der Straßenbahnlinie 21 verschwand die - im verborgenen gelegene - Endstelle der Linie O. Heute wenden alle dort verkehrenden Straßenbahnlinien am Vorplatz. 25.Juni.2008 
Bertram Selchgruber

Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner | c3 | Beiwagen

 570 1200x800 Px, 07.04.2020 

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4125 mit c3 1106 als SL 5. Ort: II, Leopoldstadt, Praterstern. Datum: 29. August 1969. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Simmeringer Waggonfabrik 1929 (M 4125); Lohnerwerke 1959 (c3 1106). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II. - Zur Kamera Kodak Retina Automatic II. Diese Kamera wurde im Frühling 1968 als Gebrauchtkamera angeschafft. Technische Auskünfte: Objektiv: Schneider, Kreuznach; Linse: Retina-Xenar f2,8, 45mm. Lichtmesser: Gössen. Deutsches Erzeugnis, im Verhältnis zu meinen ersten japanischen Kameras eine bessere Qualität und viel robuster. Bis 1976 dauerhafte Verwendung für entweder Negativ- oder Diapositivfilme, vom Frühling 1976 bis August 2010 Ersatzkamera. 
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner | c3 | Beiwagen, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Graz, Simmering, Lohner | M, M1, Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren (26. August - 1. September 1969).

 755 1200x756 Px, 14.09.2019 