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Nochmals der OEC 162 "Transalpin" von Wien West nach Basel am 25.7.2007 mit Blick auf Landeck und das Oberinntal.

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Nochmals der OEC 162 "Transalpin" von Wien West
(ID 126137)
OEC 162 Transalpin von Wien West nach Basel bei der Querung der Innbrücke in Landeck am 25.7.2007.
Güterzug bei der Querung der Trisannabrücke auf der Arlberg Ostrampe am 25.7.2007.



Nochmals der OEC 162 Transalpin von Wien West nach Basel am 25.7.2007 mit Blick auf Landeck und das Oberinntal. Am Zuganfang befand sich die ehemalige Haldestelle Landeck-Perfuchs.

Nochmals der OEC 162 "Transalpin" von Wien West nach Basel am 25.7.2007 mit Blick auf Landeck und das Oberinntal. Am Zuganfang befand sich die ehemalige Haldestelle Landeck-Perfuchs.

Hanspeter Reschinger 08.08.2007, 1191 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Helmut Amann 8.8.2007 11:18

Das Bild finde ich sogar noch besser als die andere Aufnahme, durch die Berge im Hintergrund, hervorragende Aufnahme !!!

Helmut Amann 8.8.2007 11:19

Das Bild finde ich sogar noch besser als die andere Aufnahme, durch die Berge im Hintergrund, hervorragende Aufnahme !!!

Daniel Wottringer 8.8.2007 23:47

Sehr schöne aufnahme HP!

MfG

Die ehemalige Saalbach-Werbelok 1116 233 führte am 16.08.2025 den wegen Bauarbeiten am Deutschen Eck nur aus Wörgl Hbf kommenden Ersatzzug für RJX 662 nach Bregenz über den Pitzbach, um in Kürze einen Halt im Bahnhof Imst-Pitztal einzulegen.
Die ehemalige Saalbach-Werbelok 1116 233 führte am 16.08.2025 den wegen Bauarbeiten am Deutschen Eck nur aus Wörgl Hbf kommenden Ersatzzug für RJX 662 nach Bregenz über den Pitzbach, um in Kürze einen Halt im Bahnhof Imst-Pitztal einzulegen.
Markus

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

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ETR 160 auf Testfahrt: Die neue ETR-160-Flotte für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Italien und Österreich umfasst fünf Triebzüge (001–005). Die Fahrzeuge sind für Gleich- (1,5 & 3 kV) und Einphasenwechselspannung (15 kV/16,7 Hz & 25 kV/50 Hz) ausgelegt und befinden sich derzeit alle in der Erprobungsphase. Die Einheit 002 wurde im Juni auf dem österreichischen Bahnnetz für Interoperabilitäts- und Zulassungstests erprobt. Der Mehrsystemtriebwagen ETR 160 002 konnte am 10.06.2026 im Bahnhof Ötztal (Arlbergstrecke Innsbruck - Bludenz; Österreich) beobachtet werden.
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Matthias Kümmel

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Ötztal, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 160 ·Coradia Stream·

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ETR 160 auf Testfahrt: Die neue ETR-160-Flotte für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Italien und Österreich umfasst fünf Triebzüge (001–005). Die Fahrzeuge sind für Gleich- (1,5 & 3 kV) und Einphasenwechselspannung (15 kV/16,7 Hz & 25 kV/50 Hz) ausgelegt und befinden sich derzeit alle in der Erprobungsphase. Die Einheit 002 wurde im Juni auf dem österreichischen Bahnnetz für Interoperabilitäts- und Zulassungstests erprobt. Der Mehrsystemtriebwagen ETR 160 002 konnte am 10.06.2026 im Bahnhof Ötztal (Arlbergstrecke Innsbruck - Bludenz; Österreich) beobachtet werden.
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Matthias Kümmel

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Ötztal, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 160 ·Coradia Stream·

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