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Brennerbasistunnel, Baustelle Anbindung Hbf.

(ID 1294346)

Der 28.März 2022 brachte viel Sonne über dei Südweststeiermark .

DB Regio AG - Region Nordost mit 147 012 [NVR-Nummer: 91 80 6147 012-9 D-DB] und dem RE 3 am 05.04.22 Berlin Blankenburg.

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·

Brennerbasistunnel, Baustelle Anbindung Hbf. Innsbruck in der Sillschlucht. Für die Abstützung des Bergisels sind umfangreiche Sicherungsarbeiten nötig. Aufgenommen am 31.3.2022 von der Igler Straße aus.

Brennerbasistunnel, Baustelle Anbindung Hbf. Innsbruck in der Sillschlucht. Für die Abstützung des Bergisels sind umfangreiche Sicherungsarbeiten nötig. Aufgenommen am 31.3.2022 von der Igler Straße aus.

stbtram 08.04.2022, 332 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Cargo AG [D] mit 145 067-5 [NVR-Nummer: 91 80 6145 067-5 D-DB] und gemischtem Güterzug am 22.03.22 Durchfahrt Bf.

DB Regio AG - Region Nordost mit 147 012 [NVR-Nummer: 91 80 6147 012-9 D-DB] und dem RE 3 am 05.04.22 Berlin Blankenburg.

Brennerbasistunnel, Baustelle Anbindung Hbf.

Der 28.März 2022 brachte viel Sonne über dei Südweststeiermark .

Rund um Langwies bietet nicht nur der gleichnamige Viadukt schöne Motive.

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193 777 + 193 997 mit einem KLV-Zug Richtung Deutschland am 08.09.2026 bei Wolf am Brenner.

193 777 + 193 997 mit einem KLV-Zug Richtung Deutschland am 08.09.2026 bei Wolf am Brenner. 
Markus

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

 75 1200x835 Px, 11.09.2026

193 711 140 years e-mobility by Siemens + 193 609 mit einem Autozug nach Italien am 25.05.2026 bei Sankt Jodok am Brenner.

193 711 "140 years e-mobility by Siemens" + 193 609 mit einem Autozug nach Italien am 25.05.2026 bei Sankt Jodok am Brenner. 
Markus

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Güterverkehr / Autotransportzüge

 83 1200x765 Px, 28.08.2026

ÖBB 1293 014 mit einer RoLa, Gries am Brenner, 04.08.2026

ÖBB 1293 014 mit einer RoLa, Gries am Brenner, 04.08.2026 
Stefan Mayer

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·, Österreich / Güterverkehr / Rollende Landstraße 'RoLa', Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

 97 1350x900 Px, 05.08.2026 

ÖBB 1216 006 66 Jahre Roco mit RJ 85 München - Venedig, Gries am Brenner, 04.08.2026

ÖBB 1216 006 "66 Jahre Roco" mit RJ 85 München - Venedig, Gries am Brenner, 04.08.2026 
Stefan Mayer

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus Werbeloks, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

 123 1350x900 Px, 05.08.2026 

Weitere Bilder aus "Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·"

1044 279 ist am 15.05.2002 mit EC81 bei Steinach in Tirol Richtung Brenner unterwegs.

1142 620 fährt am 15.05.2002 mit R5207 zwischen Matei und Steinach in Tirol Richtung Süden.

Die 186 443 - mit ihrer Werbung für den Beruf des Lokomotivführers - führt zusammen mit der 186 444 einen KLV-Zug über die Nordrampe des Brennerpaß hinab ins Inntal und weiter

Mehrfachlokzüge sind am Brenner keine Seltenheit.

Die fünf Loks der Reihe 1822 waren seinerzeit alle in Innsbruck beheimatet.

Vor cirka zwanzig Jahren fuhren die ersten privaten Güterzüge über den Brenner.

ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989.

ÖBB 1216 011-7 mit EC 1289 München Hbf-Venezia Santa Lucia.

TXLogistik/MRCE 193 647-5 Every Connection als zweite Lok des schweren KLV Zuges Richtung Italien.

TXLogistik 193 559-2 Naturail & MRCE 193 647-5 Every Connection vor einem schweren KLV Zug Richtung Italien.

TXLogistik 193 597-2 I do the Job of 40 Trucks & 193 558-4 Natural Talent vor einem talwärts fahrendem KLV Zug Richtung Deutschland.

Eine ganz neue Werbelok von TXLogistik.

ÖBB 1216 007-5 mit dem EC 89 von München Hbf nach Bologna Centrale.

ÖBB 1293 007-1 am Zugschluss einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 1116 193-4 als Zuglok einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 4024 032-6 als S3 bei der Bergfahrt nach Brenner/Brennero.

ÖBB 1293 045-1 & 1293 039-4 vor einer ROLA von Trento nach Wörgl Terminal Nord bei der Talfahrt.

ÖBB 1216 002-6, 1216 006-7 & eine Vectron als Lokzug wieder retour Richtung Innsbruck Hbf.

Lokomotion 193 777 als zweite Lok des schweren Ambrogio KLV Zuges Richtung Brennerpass.

Railpool 187 300-9 als Lokzug runter ins Inntal Richtung Kufstein.

MRCE 193 653 & Lokomotion 193 777 ziehen einen schweren KLV Zug Richtung Brennerpass.

ÖBB 1216 004-2 als Zuglok einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 4024 091-3 als S3 bei der Talfahrt nach Kufstein.

ÖBB 1216 006-7 als zweite Lok des Nothegger KLV Zuges Richtung Italien.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Tirol > Innsbruck > Wilten

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Tw.

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Schrägaufzug/Standseilbahn im Bereich der Bergisel-Schanze bietet einen grandiosen Ausblick, bis hin zum Innsbrucker-Hbf; 240207

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Innsbruck IVB Betriebshof Bergisel am 14.

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Innsbruck STB SL 6 (Düwag-/Kiepe-/IVB-GT8 87) Bergisel am 23.

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Innsbrucker Mittelgebirgsbahn - hier wird die im Laufe der Zeit errichtete Igler Straße unterquert.

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Im Sommer 1977 warten die Triebwagen 65 und 71 im Bergisel-Bahnhof auf Fahrgäste

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IVB 41 auf Linie 1 an der Haltestelle Bergisel in Innsbruck, 13.09.1990.

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Anfang Januar 1980 treffen sich zwei Fahrzeuggenerationen der Innsbrucker Straßenbahn im Bergiselbahnhof: Einer der Haller Triebwagen (Nr.

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Innsbruck Tw 53 an der Schleife Leopoldstraße, 20.02.1998.

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Detail des Zweiwege-Turmwagens - Karwoche 2007 kHds

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Innsbruck IVB SL 1 (GTw 81) Bergisel am 14.

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Innsbruck IVB SL 1 (GT6 85 (ex Hagen, DÜWAG/Kiepe)) Bergisel am 14.

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Der ex-Hagener Tw 84 der Innsbrucker Straßenbahn steht im Januar 1980 abfahrbereit zur Hungerburgbahn im Bergiselbahnhof.

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An einem bitterkalten Wintertag Anfang Januar 1980 wartet einer der drei noch vorhandenen Haller Triebwagen (Nr.

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Innsbruck IVB SL 1 (DÜWAG GT6 85) Bergisel am 14.

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Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke 1960) / DÜWAG-GT6 85) Bergisel (Endstation) am 14.

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Stubaitalbahn: Am 14.

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