ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989. - Bahnbilder.de

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ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989.

(ID 1277553)

SNCF 22229 treft am 17 September 2021 in Compiegne ein.

Am 18 September 2021 war es Offener Wochenende bei das Technicentre Nevers, wo 67424 fotografiert wurde.

ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989.

ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989.

Christian Wenger 17.11.2021, 480 Weergaven, 1 Opmerking

Z-51617 treft am 18 September 2021 in Dijon-Ville ein.

Am 18 September 2021 war es Offener Wochenende bei das Technicentre Nevers, wo 67424 fotografiert wurde.

ÖBB 1020 033, Steinach am Brenner, D489, 29.07.1989.

SNCF 22229 treft am 17 September 2021 in Compiegne ein.

Bei Gleisbauarbeiten in Bergen auf Rügen am frühen Abend aufgenommene abgestellte LOCON Lok 275 119 und LEAG Lok 293 505 beim Abrüsten.

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Stefan Wohlfahrt 18.11.2021 12:49

Eine österreichische 1020 hilft zwei deutschen 111 ihren aus italienischen Wagen bestehenden Schnellzug zu befördern - so etwas kann man sich im Vereinten Europa von heute nicht mehr vorstellen.
einen lieben Gruss
Stefan

Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983)

Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

 78 1200x804 Px, 19.01.2026

Innsbruck Zugförderung (1983)

Innsbruck Zugförderung (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Innsbruck

 197 1051x1200 Px, 11.10.2025

Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer Schwesterlok

Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok" 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Bludenz

 235 1200x795 Px, 12.09.2025

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen. 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

 163 1200x795 Px, 12.09.2025

Verdere afbeeldingen uit "Österreich / E-Loks / BR 1020"

ÖBB 1020 042-6 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Wörgl Hbf.

ÖBB 1020 47 ausgestellt beim Bahnhofsfest in Wörgl Hbf.

1943 als E94 100 der deutschen Reichsbahn in Bludenz stationiert wurde sie 10 Jahre später als 1020 038 der ÖBB bezeichnet.

1020 032 + 1020 003 Innsbruck 24.08.92

1020 032 Saalfelden 02.07.92

1020 032 Reute in Tirol 12.02.93

1020 032 Garmisch - Partenkirchen 12.02.93

1020 032 Bichlbach - Berwang 12.02.93

1020 032 Bichlbach 12.02.93

1020 027 Dalaas 14.02.93

1020 026 Gummern 11.07.90

1020 025 Arnoldstein 10.09.92

1020 024 Arnoldstein 12.09.92

1020 024 Arnoldstein 10.09.85

1020 024 Arnoldstein 09.09.85

1020 022 + 003 Linz 14.04.01

1020.22 Villach 19.09.76

1020 018 Lendorf 16.08.97

1020 018 Arnoldstein 17.09.92

1020 017 Linz - Stahlwerke 21.09.96

1020 017 Ladenitzen 06.05.94

1020 016 + 1110 017 Hochfilzen 17.09.86

1020 016 Wörgl 25.01.91

1020 015 Bludenz 02.01.92

Verdere afbeeldingen uit "Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck – Brennero/Brenner ·Brennerbahn·"

ÖBB 1216 011-7 mit EC 1289 München Hbf-Venezia Santa Lucia.

TXLogistik/MRCE 193 647-5 Every Connection als zweite Lok des schweren KLV Zuges Richtung Italien.

TXLogistik 193 559-2 Naturail & MRCE 193 647-5 Every Connection vor einem schweren KLV Zug Richtung Italien.

TXLogistik 193 597-2 I do the Job of 40 Trucks & 193 558-4 Natural Talent vor einem talwärts fahrendem KLV Zug Richtung Deutschland.

Eine ganz neue Werbelok von TXLogistik.

ÖBB 1216 007-5 mit dem EC 89 von München Hbf nach Bologna Centrale.

ÖBB 1293 007-1 am Zugschluss einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 1116 193-4 als Zuglok einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 4024 032-6 als S3 bei der Bergfahrt nach Brenner/Brennero.

ÖBB 1293 045-1 & 1293 039-4 vor einer ROLA von Trento nach Wörgl Terminal Nord bei der Talfahrt.

ÖBB 1216 002-6, 1216 006-7 & eine Vectron als Lokzug wieder retour Richtung Innsbruck Hbf.

Lokomotion 193 777 als zweite Lok des schweren Ambrogio KLV Zuges Richtung Brennerpass.

Railpool 187 300-9 als Lokzug runter ins Inntal Richtung Kufstein.

MRCE 193 653 & Lokomotion 193 777 ziehen einen schweren KLV Zug Richtung Brennerpass.

ÖBB 1216 004-2 als Zuglok einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

ÖBB 4024 091-3 als S3 bei der Talfahrt nach Kufstein.

ÖBB 1216 006-7 als zweite Lok des Nothegger KLV Zuges Richtung Italien.

ÖBB 1216 002-6, 1216 006-7 & eine Vectron vor einem Nothegger KLV Zug Richtung Italien.

Zugkreuzung zweier KLV Züge in der Kurve kurz nach der Haltestelle Gries am Brenner.

Zugkreuzung kurz nach der Haltestelle Gries am Brenner.

Ein interessantes Werbetandem in Form von TXL Logistik 193 554-3 TXLeitwolf & 193 557-6 Our daily Heros bespannten einen talwärts fahrenden KLV Zug Richtung Deutschland.

Nachschuss auf die TXL Logistik 193 554-3 TXLeitwolf als Vorspannlok vor einem talwärts fahrendem KLV Zug Richtung Deutschland.

ÖBB 1216 015-8 mit dem EC 87 von München Hbf nach Venezia Santa Lucia.

ÖBB 1216 001-8 als Zuglok einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee bei der Bergfahrt.

Österreich > Tirol

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