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Als ich den railjet 533 vereint mit D 15533 (Wien Hbf - Lienz) vor die Linse bekommen wollte, kam wie letzte Woche eine Ersatzgarnitur daher.

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Als ich den railjet 533 vereint mit D 15533 (Wien Hbf - Lienz) vor die Linse bekommen wollte, kam wie letzte Woche eine Ersatzgarnitur daher. Zuglok war die 1116 248-6 (The Red Bulltin) und Schublok die 1016 013-5. Hier zu sehen am 21.3.2015 zwischen Berg im Drautal und Dellach im Drautal.

Als ich den railjet 533 vereint mit D 15533 (Wien Hbf - Lienz) vor die Linse bekommen wollte, kam wie letzte Woche eine Ersatzgarnitur daher. Zuglok war die 1116 248-6 (The Red Bulltin) und Schublok die 1016 013-5. Hier zu sehen am 21.3.2015 zwischen Berg im Drautal und Dellach im Drautal.

Hans-Peter Kurz 21.03.2015, 606 Aufrufe, 0 Kommentare

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Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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