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Am 14.3.2015 kam mir statt des railjet 533 (Wien Hbf - Lienz) eine Ersatzgarnitur mit der 1016 030-4 in Berg im Drautal vor die Linse.

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Am 14.3.2015 kam mir statt des railjet 533 (Wien Hbf - Lienz) eine Ersatzgarnitur mit der 1016 030-4 in Berg im Drautal vor die Linse. Diese Zugbildung (meistens mit 1116) war bis Dezember 2013 noch täglich im Drautal anzutreffen. Seit der Umstellung auf railjets auf der Südbahn sind im Drautal Fernreisewagen leider nur noch bei den Zügen D 734 (Mo.-Fr.), D 735 (täglich außer Sa.) und D 736 (Sa.) anzutreffen. Diese Züge sind jedoch nur 3-teilig und besitzen kein Bordrestaurant.

Am 14.3.2015 kam mir statt des railjet 533 (Wien Hbf - Lienz) eine Ersatzgarnitur mit der 1016 030-4 in Berg im Drautal vor die Linse. Diese Zugbildung (meistens mit 1116) war bis Dezember 2013 noch täglich im Drautal anzutreffen. Seit der Umstellung auf railjets auf der Südbahn sind im Drautal Fernreisewagen leider nur noch bei den Zügen D 734 (Mo.-Fr.), D 735 (täglich außer Sa.) und D 736 (Sa.) anzutreffen. Diese Züge sind jedoch nur 3-teilig und besitzen kein Bordrestaurant.

Hans-Peter Kurz 14.03.2015, 373 Calls, 0 Comments

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Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Der DGS 44935 von Lübeck Skandinavienkai nach Wels Vbf ist eine merkwürdige Leistung. Erbracht von der österreichischen Rail Cargo Group, werden damit meist nur wenige Container der Spedition Bruhn befördert. Am 19. Juni 2025 wurde die Gelegenheit genutzt und dem kurzen KLV-Zug wurden noch drei mit Schnittholz beladene Rungenwagen beigegeben. Die Zuglok war die 1016.031. Bei Bernhards in Osthessen war es kein Problem, den Zug in seiner kompletten Länge zu dokumentieren.
Christoph Schneider





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