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EM-Lok 1116 087 Polen fährt mit Leerzug 47042 von Leoben nach Breclav.

(ID 273240)


EM-Lok 1116 087 Polen fährt mit Leerzug 47042 von Leoben nach Breclav.
Eichberg Steinbauer Wiese 21.03.2009

EM-Lok 1116 087 Polen fährt mit Leerzug 47042 von Leoben nach Breclav.
Eichberg Steinbauer Wiese 21.03.2009

Leitner Thomas 22.03.2009, 1121 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Leitner Thomas 22.3.2009 21:21

Herzlichen Dank Patrick !!!
LG Tom

Philip K. 22.3.2009 21:32

Perfektes Bild! Gratulation! Die Stelle muss ich auch wieder mal aufsuchen. ;-)

lg
Philip

Thomas Aichhorn 22.3.2009 21:38

Das Bild ist soetwas von schön.
Einfach herrlich.
Grüsse Thomas

Lukas Buchmeier 22.3.2009 22:54

Hallo Tom,
Ich schliesse mich den Vorgängern an, ein klasse Bild.
Mich würde es interressieren, wie man dorthin kommt, wenn man mit dem ÖV anreist...?

MfG aus der Schweiz
Lukas B.

Leitner Thomas 22.3.2009 23:11

Danke !!!
@ Lukas ... direkt mit dem Zug nach Eichberg KBS 500
die Stelle ist ca. 1,5 km vom Bahnhof entfernt.
LG Tom

Lukas Buchmeier 22.3.2009 23:34

Hi Tom,
Danke für den Hinweis, dann weiss ich jetzt, wohins geht, wenn ich das nächste Mal mit dem 467er "rüber" komme. ;-)
MfG Lukas B.

Hanspeter Reschinger 23.3.2009 12:28

Super erwischt, ich hab leider den Masten ein bisschen im STA.

LG
H.P.

1116 154 mit dem RJ 110 nach München Hbf via Graz - Klagenfurt - Salzburg am 27.06.2026 bei Breitenstein am Semmering.
1116 154 mit dem RJ 110 nach München Hbf via Graz - Klagenfurt - Salzburg am 27.06.2026 bei Breitenstein am Semmering.
Markus

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt.
Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt. Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Max Kiegerl

Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt.
An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt. An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Max Kiegerl