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Mit dem Schneeberg im Hintergrund, fährt 4023.011 als Reg.

(ID 701489)

1142.638+1116 fahren mit GAG-53515 zwischen Payerbach und Küb am 3.7.13 bergwärts.

Im Pettenbachtunnel merkt man den Steigungsunterschied, den der Lokzug bestehend aus 1144.259+126 nach Gloggnitz am Morgen des 3.7.13 verlassen hat.

Mit dem Schneeberg im Hintergrund, fährt 4023.011 als Reg. bei Küb zum Semmering. 3.7.13

Mit dem Schneeberg im Hintergrund, fährt 4023.011 als Reg. bei Küb zum Semmering. 3.7.13

andreas hansch 03.07.2013, 630 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Exposure time: 0.002 s (1/640) (1/640), Blend: f/6.3, ISO200, Focal length: 52.00 (52/1)

94 1640 als Denkmalslok in Gennep an 3.Juli 2013

Im Pettenbachtunnel merkt man den Steigungsunterschied, den der Lokzug bestehend aus 1144.259+126 nach Gloggnitz am Morgen des 3.7.13 verlassen hat.

1142.638+1116 fahren mit GAG-53515 zwischen Payerbach und Küb am 3.7.13 bergwärts.

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ÖBB 1116 234, Klamm, 24.04.2013.

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Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

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Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1142, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 980 · 9119, 9419 Kirow KRC 810, KRC 1200 Multi-Tasker Schienenkran

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Grasso Giovanni

Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·, Tschechien / Unternehmen / DB Cargo Czechia s.r.o.

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Im Pettenbachtunnel merkt man den Steigungsunterschied, den der Lokzug bestehend aus 1144.259+126 nach Gloggnitz am Morgen des 3.7.13 verlassen hat.

Am 28+29.6.13 wurde der 4023 vom Semmering für die Airpower in Zeltweg benötigt, daher fuhren alle Reg.Züge am Semmering als Zweiteilige Wendezuggarnitur mit 1144.111, hier zwischen Klamm/Sch.

1144.106+1142 mit G-54703 am Abfaltersbachgraben-Viadukt bei Eichberg am 28.6.13.

1016.021 mit OIC-531 bei Eichberg am 28.6.13.

1116.138 mit S.Z.

1144.093 hat als Nachschiebe zum GAG-47041 soeben Schlöglmühl verlassen.

1144.111+230 mit G-54703 bei Eichberg am 23.6.13

1144.267 mit GAG-49042 kurz nach Eichberg am 20.6.13

1144.207 befährt mit GAG-49600 den Abfaltersbachgraben-Viadukt bei der Apfelwiese am Eichberg.

Dreifachbespannung am G-55072 durch 1144.243+078+1142.628 bei Eichberg am 20.6.13

1142.663+1116 mit GAG-53515 am Kübgraben-Viadukt.

1144.209 mit G-54056 am Wagnergraben-Viadukt.

CAT 1116.141+110 mit OIC-531 bei der Steinbauerwiese am Eichberg.

1144.101 mit EC-151 am Eichberg.

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Im Pettenbachtunnel merkt man den Steigungsunterschied, den der Lokzug bestehend aus 1144.259+126 nach Gloggnitz am Morgen des 3.7.13 verlassen hat.

Am 28+29.6.13 wurde der 4023 vom Semmering für die Airpower in Zeltweg benötigt, daher fuhren alle Reg.Züge am Semmering als Zweiteilige Wendezuggarnitur mit 1144.111, hier zwischen Klamm/Sch.

1144.106+1142 mit G-54703 am Abfaltersbachgraben-Viadukt bei Eichberg am 28.6.13.

1016.021 mit OIC-531 bei Eichberg am 28.6.13.

1116.138 mit S.Z.

1144.093 hat als Nachschiebe zum GAG-47041 soeben Schlöglmühl verlassen.

1144.111+230 mit G-54703 bei Eichberg am 23.6.13

1144.267 mit GAG-49042 kurz nach Eichberg am 20.6.13

1144.207 befährt mit GAG-49600 den Abfaltersbachgraben-Viadukt bei der Apfelwiese am Eichberg.

Dreifachbespannung am G-55072 durch 1144.243+078+1142.628 bei Eichberg am 20.6.13

1142.663+1116 mit GAG-53515 am Kübgraben-Viadukt.

1144.209 mit G-54056 am Wagnergraben-Viadukt.

CAT 1116.141+110 mit OIC-531 bei der Steinbauerwiese am Eichberg.

1144.101 mit EC-151 am Eichberg.

Österreich > Niederösterreich > Bezirk Neunkirchen

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