bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Neue Perspektiven - Vorbei an dem Hexakopter dieser beiden Filmer, zieht die MRCE ES 64 U2-062 einen Innofreight Hackschnitzelleerzug über die Kalte Rinne.

(ID 714199)



Neue Perspektiven - Vorbei an dem Hexakopter dieser beiden Filmer, zieht die MRCE ES 64 U2-062 einen Innofreight Hackschnitzelleerzug über die Kalte Rinne. Diese  Fotodrohnen ermöglichen in Zukunft ungeahnte neue Aufnahmestandpunkte. 
16.8.2013

Neue Perspektiven - Vorbei an dem Hexakopter dieser beiden Filmer, zieht die MRCE ES 64 U2-062 einen Innofreight Hackschnitzelleerzug über die Kalte Rinne. Diese Fotodrohnen ermöglichen in Zukunft ungeahnte neue Aufnahmestandpunkte.
16.8.2013

Leitner Thomas 18.08.2013, 956 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO125, Brennweite: 17.00 (17/1)

Pascal Ost und Armin SchwarzPascal Ost und Armin Schwarz mögen das.
6 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 19.8.2013 12:44

Das Ende der stillen Bahnfotogarfie...
Gruss Stefan

Leitner Thomas 20.8.2013 16:53

So kann man es auch sehen, obwohl man diese Dinger fast nicht hört.
Ich bin schon am Überlegen, ob ich mir auch so eine Drohne zulegen soll :O)
LG Tom

Armin Schwarz 20.8.2013 17:40

...nicht nur das Ende der stillen Bahnfotografie, sondern man ist nicht mal mehr im eigenen Garten sicher.
Gruß Armin

Leitner Thomas 20.8.2013 18:26

Im eigenen Garten ist man davor schon noch sicher.
Hier ein Link mit einigen rechtlichen Fragen
http://m.spiegel.de/netzwelt/gadgets/a-903502.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 20.8.2013 21:11

Wenn mir das Ding in meinem Garten auf den Kopf fällt, nützten mir ganzen Paragraphen nichts mehr...
Ansonsten, Thomas, tu, was du nicht lassen kannst, ich bin erleich gespannt auf die Bilder, selbst wenn ich küftig auch beim Fotografieren einen Fahrradhelm tragen muss
Gruss Stefan

Leitner Thomas 20.8.2013 22:09

*gg*
... na so schlimm wir es schon nicht werden ;O)
LG Tom

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt.
Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt. Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Max Kiegerl

Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt.
An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt. An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Max Kiegerl

Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.