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Bis vor knapp 8 Jahren waren rund um Schwaz im Tiroler Unterinntal zahlreiche Fern- und Güterzüge zu beobachten, die teils mit interessanten Zusammenstellungen faszinierten.

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Bis vor knapp 8 Jahren waren rund um Schwaz im Tiroler Unterinntal zahlreiche Fern- und Güterzüge zu beobachten, die teils mit interessanten Zusammenstellungen faszinierten. Durch die Inbetriebnahme des neuen Unterinntaltunnels wurden diese unter die Erde verlegt, weshalb der einst dicht befahrene Abschnitt bei Schwaz nur mehr von Talent-Zügen und einzelnen Güterzügen (wie etwa Reserven oder der Rollenden Landstraße) befahren wird. Durch den nur 1x täglich verkehrenden IC-Umlauf Innsbruck - Graz, der mit Loks der Reihe 1144 bespannt wird, ergibt sich dennoch die Möglichkeit, 2 mal am Tag einen planmäßig auf der alten Bestandstrecke geführten Fernreisezug anzutreffen. Erfreulicherweise kommt der abendliche IC bei Schwaz im Frühsommer auch noch zu genau jener Zeit durch, in der das Licht-/Schattenspiel für eine besondere Stimmung sorgt. Am 24. Juni 2020 konnte ich den besagten IC 518  Hahnenkamm  auf seiner Fahrt von Graz Hbf Richtung Innsbruck Hbf zwischen Schwaz und Pill-Vomperbach festhalten, als er unter Führung eines 80-73-Steuerwagens Richtung Zielbahnhof unterwegs war. Geschoben hat an diesem Tag die 1144 210-2.

Bis vor knapp 8 Jahren waren rund um Schwaz im Tiroler Unterinntal zahlreiche Fern- und Güterzüge zu beobachten, die teils mit interessanten Zusammenstellungen faszinierten. Durch die Inbetriebnahme des neuen Unterinntaltunnels wurden diese unter die Erde verlegt, weshalb der einst dicht befahrene Abschnitt bei Schwaz nur mehr von Talent-Zügen und einzelnen Güterzügen (wie etwa Reserven oder der Rollenden Landstraße) befahren wird. Durch den nur 1x täglich verkehrenden IC-Umlauf Innsbruck - Graz, der mit Loks der Reihe 1144 bespannt wird, ergibt sich dennoch die Möglichkeit, 2 mal am Tag einen planmäßig auf der alten Bestandstrecke geführten Fernreisezug anzutreffen. Erfreulicherweise kommt der abendliche IC bei Schwaz im Frühsommer auch noch zu genau jener Zeit durch, in der das Licht-/Schattenspiel für eine besondere Stimmung sorgt. Am 24. Juni 2020 konnte ich den besagten IC 518 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt von Graz Hbf Richtung Innsbruck Hbf zwischen Schwaz und Pill-Vomperbach festhalten, als er unter Führung eines 80-73-Steuerwagens Richtung Zielbahnhof unterwegs war. Geschoben hat an diesem Tag die 1144 210-2.

Markus 23.10.2020, 431 Aufrufe, 0 Kommentare

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ÖBB 1010 012-1 mit D-519 von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf in Kundl , 13.09.1990. Scan 5397.
ÖBB 1010 012-1 mit D-519 von Innsbruck Hbf nach Graz Hbf in Kundl , 13.09.1990. Scan 5397.
Rob Freriks

Außerplanmäßig wurde am 13.06.2026 auf dem RJ 85 nach Venezia Santa Lucia zwischen München Hbf und Innsbruck Hbf anstelle einer 1216 die 1016 020  Profis am Werk  eingesetzt, deren Werbefolierung auf das österreichische Bauhilfsgewerbe verweist. In Innsbruck erfolgte dann die Umspannung auf eine italientaugliche Lokomotive. Kurz nach Brixlegg konnte die fotogene Leistung bei der Hagauer Antoniuskapelle aufgenommen werden. Leider ist das Fahrzeug seit kurzer Zeit ins rote Standard-Design zurückversetzt.
Außerplanmäßig wurde am 13.06.2026 auf dem RJ 85 nach Venezia Santa Lucia zwischen München Hbf und Innsbruck Hbf anstelle einer 1216 die 1016 020 "Profis am Werk" eingesetzt, deren Werbefolierung auf das österreichische Bauhilfsgewerbe verweist. In Innsbruck erfolgte dann die Umspannung auf eine italientaugliche Lokomotive. Kurz nach Brixlegg konnte die fotogene Leistung bei der Hagauer Antoniuskapelle aufgenommen werden. Leider ist das Fahrzeug seit kurzer Zeit ins rote Standard-Design zurückversetzt.
Markus

Wenige Augenblicke vor Sonnenuntergang hat es dann doch geklappt. Am 04. Januar 2026 fand eine Überführungsfahrt unter der Zugnummer 99244 von Wien Matzleinsdorf nach Innsbruck statt. Aufgrund Ausfalls des NJ 40491 aus Hamburg am Morgen dieses Tages, musste eine Nightjet Garnitur für die Gegenleistung überführt werden. Dafür wurde die Bundesheer-Werbelok 1116.182 heran gezogen, die man in Westösterreich eher selten zu Gesicht bekommt. Der Zug war bereits zur Mittagszeit bei Linz vorgemeldet worden, baute dann jedoch im  Deutschen Eck  einiges an Verspätung auf. Bei Langkampfen im unteren Inntal gelang dann die gewünschte Aufnahme  auf den letzten Drücker .
Wenige Augenblicke vor Sonnenuntergang hat es dann doch geklappt. Am 04. Januar 2026 fand eine Überführungsfahrt unter der Zugnummer 99244 von Wien Matzleinsdorf nach Innsbruck statt. Aufgrund Ausfalls des NJ 40491 aus Hamburg am Morgen dieses Tages, musste eine Nightjet Garnitur für die Gegenleistung überführt werden. Dafür wurde die Bundesheer-Werbelok 1116.182 heran gezogen, die man in Westösterreich eher selten zu Gesicht bekommt. Der Zug war bereits zur Mittagszeit bei Linz vorgemeldet worden, baute dann jedoch im "Deutschen Eck" einiges an Verspätung auf. Bei Langkampfen im unteren Inntal gelang dann die gewünschte Aufnahme "auf den letzten Drücker".
Christoph Schneider





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