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Eine 4020-Garnitur vor der Kulisse der Tullner Zuckerfabrik.

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Eine 4020-Garnitur vor der Kulisse der Tullner Zuckerfabrik. Tulln, 18.10.2009.

Eine 4020-Garnitur vor der Kulisse der Tullner Zuckerfabrik. Tulln, 18.10.2009.

Jürgen L. 23.11.2009, 1785 Aufrufe, 9 Kommentare

9 Kommentare, Alle Kommentare
Herbert Graf 23.11.2009 13:19

Ein Bild ganz nach meinem Geschmack.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 23.11.2009 13:27

Hallo Jürgen,
gut ausgeleuchtet mit dunklem Wettter im Hintergrund und einer Zuckerfabrik mitten im Bild (auf jende aus Regensburg müssen wir ja nun leider verzichten), da gefällt mir sogar der 4020 als harmonischer Farbklecks!
mfg
Stefan

Hanspeter Reschinger 23.11.2009 13:30

Also die Stimmung auf dem Bild ist wirklich ein Hammer, und zusammen mit der Zuckerfabrik im Hintergrund ein wirklich schönes Motiv.

LG
H.P.

Date Jan de Vries 23.11.2009 22:45

Spitzenbild mit sehr schöne Farbkontrasten, Jürgen!
Grüße,
Date Jan

Jürgen L. 24.11.2009 7:44

Danke Euch allen :-))
Mir hat die Wettersituation damals auch extrem gefallen. Leider hat sie nicht allzu lange so angedauert. Daher habe ich "nur" dieses eine Foto mit dem 4020 in der Art. Die "Autoschäden" im Hintergrund kommen übrigens von einem Drachenfest, welches gerade stattgefunden hat. Wenn ihr genau hinschaut seht ihr sogar ein paar Drachen fliegen (1000px sei dank...).

Gerhard Zant 25.11.2009 15:36

Dachte mir schon, was sind das für komische Flugobjekte;-)
Sehr schön, so läßt sich auch eine 4020 Garnitur prima in Szene setzen.

LG Gerhard !

Jörg Trutwig 25.11.2009 17:43

Hallo Jürgen
Auch von mir ein dickes Lob. msG Jörg

Jürgen L. 26.11.2009 20:59

Danke auch Euch nochmal :-)

jozsef vegh 17.4.2010 10:58

Super Bild!!!!

GOODBYE 4020: 48 Jahre lang prägte er Österreichs Schienen und vor allem die Wiener S-Bahn – am Freitag, dem 3. Juli 2026, hieß es nun aber Abschied nehmen von der legendären Baureihe 4020 aus dem Planbetrieb. Hier eine Aufnahme vom Wiener Hauptbahnhof aus dem Jahr 2018, aus einer Zeit, als den Zügen noch einige Betriebsjahre bevorstanden.

Hier zusehen ist eine Langzeitbelichtung von ÖBB 4020 306 und ÖBB 4020 308 beim Verlassen von Wien Hbf.

Zug: REX 9405
Laufweg: Wien Hbf ➤ Bruck a. d. Leitha ➤ Hegyeshalom
GOODBYE 4020: 48 Jahre lang prägte er Österreichs Schienen und vor allem die Wiener S-Bahn – am Freitag, dem 3. Juli 2026, hieß es nun aber Abschied nehmen von der legendären Baureihe 4020 aus dem Planbetrieb. Hier eine Aufnahme vom Wiener Hauptbahnhof aus dem Jahr 2018, aus einer Zeit, als den Zügen noch einige Betriebsjahre bevorstanden. Hier zusehen ist eine Langzeitbelichtung von ÖBB 4020 306 und ÖBB 4020 308 beim Verlassen von Wien Hbf. Zug: REX 9405 Laufweg: Wien Hbf ➤ Bruck a. d. Leitha ➤ Hegyeshalom
Hans-Peter Kurz

Erinnerungen an die Baureihe 4020, welche am 03.Juli nach 48 Einsatzjahren in die Pension verabschiedet wurde.
Insgesamt wurden zwischen 1978 und 1987 120 Triebwägen von SGP in Graz gebaut, in ihrer fast ein halbes Jahrhundet andauernden Einsatzgeschichte waren sie nahezu im ganzen Land im Einsatz.
Hier zu sehen der 4020 255 auf der Vorotelinie im Februar 2022 auf dem Weg von Wien Heiligenstadt nach Hütteldorf, kurz vor der Station Hernals.

Wer sich am Erhalt der legendären Züge beteiligen möchte hat hier die Möglichkeit:
https://bahnkultur.at/
Erinnerungen an die Baureihe 4020, welche am 03.Juli nach 48 Einsatzjahren in die Pension verabschiedet wurde. Insgesamt wurden zwischen 1978 und 1987 120 Triebwägen von SGP in Graz gebaut, in ihrer fast ein halbes Jahrhundet andauernden Einsatzgeschichte waren sie nahezu im ganzen Land im Einsatz. Hier zu sehen der 4020 255 auf der Vorotelinie im Februar 2022 auf dem Weg von Wien Heiligenstadt nach Hütteldorf, kurz vor der Station Hernals. Wer sich am Erhalt der legendären Züge beteiligen möchte hat hier die Möglichkeit: https://bahnkultur.at/
Kriwetz Lukas

Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch  Fernseher  genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl

Der inzwischen bereits ausgemusterte 4020 264 erreichte am 13.08.2020 als S80/25043 auf der Fahrt von Wien Aspern Nord nach Wien Hütteldorf die Haltestelle Wien Praterkai, die direkt an der Donau liegt. Heutzutage wird die S80 fast ausschließlich mit Triebzügen der Baureihe 4124 betrieben.
Der inzwischen bereits ausgemusterte 4020 264 erreichte am 13.08.2020 als S80/25043 auf der Fahrt von Wien Aspern Nord nach Wien Hütteldorf die Haltestelle Wien Praterkai, die direkt an der Donau liegt. Heutzutage wird die S80 fast ausschließlich mit Triebzügen der Baureihe 4124 betrieben.
Markus





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