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Die frühen Morgenstunden haben mich in den letzten beiden Tagen auch nicht ausgelassen ....

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Die frühen Morgenstunden haben mich in den letzten beiden Tagen auch nicht ausgelassen .... 

Gestern früh flitzt ein GTW 2/8 an mir vorbei und weg von der Sonne.

Die frühen Morgenstunden haben mich in den letzten beiden Tagen auch nicht ausgelassen ....

Gestern früh flitzt ein GTW 2/8 an mir vorbei und weg von der Sonne.

Karl Heinz Ferk 17.02.2018, 182 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 14/1, ISO100, Brennweite: 28/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.03.2018 07:41

Hallo Karl Heinz,

es freut mich, dass die Aufnahme freigeschalten wurde. Sehr schöne Stimmungsaufnahme, da darf auch die im dunkeln liegende Front Bewegungsunscharf sein. Allerdings würde hier ein Nachschuss fast besser passen, wären dann doch die Blickrichtung des Betrachters und die Fahrtrichtung noch in Übereinstimmung. Aber egal.

Übrigens habe ich ein geniales Fotobuch der Stockholmer U-Bahn. Viele Aufnahmen darin hätten hier wohl zunächst auch keine Chance, da sie einfach anders sind, sich nicht an Konventionen halten.

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 02.03.2018 12:31

Vielen dank Matthias

Ja ich kann auch gut damit leben wenn hier nicht alles von mir gezeigt wird , allerdings sollte eine Ablehnung auch gerechtfertigt sein.
Und den Blick für das "Andere" hat auch nicht jeder so wie du !

LG KH !

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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