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Anlässlich der Feier 100 Jahre Sulmtalbahn wurde am 27.5.2007 ein Sonderzug von Leibnitz über Graz nach Gleinstätten und wieder retour in Verkehr gesetzt.

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Anlässlich der Feier 100 Jahre Sulmtalbahn wurde am 27.5.2007 ein Sonderzug von Leibnitz über Graz nach Gleinstätten und wieder retour  in Verkehr gesetzt. Bei der Retourfahrt als SPz 8508 war 17c 372 an der Zugspitze, und 671 am Zugschluss. Diese Aufnahme entstand kurz vor St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinden Freidorf.

Anlässlich der Feier 100 Jahre Sulmtalbahn wurde am 27.5.2007 ein Sonderzug von Leibnitz über Graz nach Gleinstätten und wieder retour in Verkehr gesetzt. Bei der Retourfahrt als SPz 8508 war 17c 372 an der Zugspitze, und 671 am Zugschluss. Diese Aufnahme entstand kurz vor St. Peter im Sulmtal in der Katastralgemeinden Freidorf.

Hanspeter Reschinger 28.05.2007, 844 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 30.5.2007 22:08

@Rene - das machen wir mal am Nachmittag mit einem Doppelstockzug - da laufen sie nämlich nicht davon, so wie am Sonntag!!

LG
H.P.

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald unweit von Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kürzlich wurde die 193 600 von ihrer aktuellen Mieterin der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH mit Pickerln versehen. Hier zu sehen auf der Koralmbahn mit einem aus DB-Doppelstockwagen gebildeten S 6 Zug von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im  Sandwich-Zugverband  geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
Daniel Graf