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Im Bahnhof Groß Sankt Florian stand bis diese Woche noch ein Relikt längst vergangener Zeiten.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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Im Bahnhof Groß Sankt Florian stand bis diese
(ID 1137016)
Noch Da , der Sperrschranken in Groß Sankt Florian im März 2019
Be 6/10 Tango 155, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB.



Im Bahnhof Groß Sankt Florian stand bis diese Woche noch ein Relikt längst vergangener Zeiten. Zur Absicherung eines Bahnüberganges der 2 Agrarflächen verbindet wurde damals eine Schrankenanlage Installiert. März 2019

Im Bahnhof Groß Sankt Florian stand bis diese Woche noch ein Relikt längst vergangener Zeiten. Zur Absicherung eines Bahnüberganges der 2 Agrarflächen verbindet wurde damals eine Schrankenanlage Installiert.
März 2019

Karl Heinz Ferk 16.03.2019, 410 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 13/1, ISO640, Brennweite: 24/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Olli 16.3.2019 8:38

Na hier lässt mal jemand massiven Sturz für sein Bild arbeiten. Völlig verzerrt, aber auf den Punkt gebracht. Ist halt ein schmaler Grat, wie man Verzerrung überzeugend einsetzt.

Nicht nur das, sondern insgesamt eine richtig sehenswerte Bahnübergangsserie.

Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 16.3.2019 10:09

Vielen Dank Olli !

Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im Sandwich-Zugverband geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Aufgrund zu kurzer Wendezeiten im alten Fahrplan, wurden nach der Elektrifizierung und gleichzeitig Umstellung auf Lokbespannte Züge, von August bis Dezember 2025 planmäßig alle Umläufe der Linie S6 im "Sandwich-Zugverband" geführt. Die Begegnungen dieser Garnituren fanden hauptsächlich in Wettmannstätten und Bergla statt. Auch am 20.08.2025 bot sich solch eine Gelegenheit beim Knoten Wettmannstätten:
Daniel Graf

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Strecken / Strecke (Graz–) Lieboch – Wies Eibiswald ·Steirische Westbahn (Wieserbahn)· GKB>ÖBB

20 1200x675 Px, 12.08.2026

An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
An einem Sonntag kurz nach 6 Uhr morgens stand im Jahr 2025 bei der GKB noch jeglicher Bahnbetrieb still. Mit dem neuen Fahrplanjahr wurde das Angebot erweitert, somit sind solche Ansichten wie in Wies-Eibiswald am 17.08.2025 planmäßig Geschichte:
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2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
2 vereinte Sandwich-Zugverbände sieht man im GKB-Einsatz auch nicht jeden Tag. Am 03.08.2025, einem Tag vor dem Start des Elektrischen Betriebs der Linie S6 wurde diese Konfiguration für den Folgetag nach Wies-Eibiswald überstellt:
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Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im Sandwich-Zugverband auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Am Morgen des 17.08.2025 geduldeten sich in Wies-Eibiswald die 2 einzigen Railpool Vectron im "Sandwich-Zugverband" auf weitere Fahrten nach dem Wochenende. Diese 2 Loks wurden bis Ende Mai 2026 von der GKB eingesetzt, und trugen zu einem noch abwechslungsreicherem Bahnbetrieb bei:
Daniel Graf

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