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Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg.

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Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg. Obwohl mein Fotokollege Manfred Wolf nur einige Meter von mir entfernt gestanden ist, sind unsere beiden Aufnahmen total unterschiedlich.

Meine Version den R 8569 von Graz nach Wies-Eibiswald am 6.7.07 bei den Teichen in Kresbach kurz nach Deutschlandsberg. Obwohl mein Fotokollege Manfred Wolf nur einige Meter von mir entfernt gestanden ist, sind unsere beiden Aufnahmen total unterschiedlich.

Hanspeter Reschinger 11.07.2007, 536 Llamadas, 3 Comentarios

3 Comentarios, Todos los comentarios
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Florian Böttcher 11.07.2007 06:17

Tolle Aufnahme!!
Gefällt mir sehr gut. Das Spiegelbild klasse aus.

LG
F.B

Herbert Graf 11.07.2007 11:18

Hallo H.P.
Dein Foto gefällt mir farblich etwas besser, dafür hat es Manfred fertiggebracht, das Bild ohne die Starkstromleitungen am Himmel zu machen. Und der Teich ist ja eh der Gleiche. Hat es überhaupt in der Steiermark noch mehr stehende Gewässer mit " Bahnanschluss" ?
Gruss
Herbert

Hanspeter Reschinger 11.07.2007 12:21

@Herbert: Die Leitung wollte ich eh wegkopieren, hatte aber dann doch nicht den Bock dazu *g*

Teiche: Das kann ich ich dir auf die Schnelle nicht sagen. Auf der GKB fällt mir jetzt auch nur dieser Teich ein, und natürlich der bei der AB Gleinstätten.

LG
H.P.

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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