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1930 wurde die rund 3,3 Kilometer lange Bahnlinie zwischen Wies und Steyeregg stillgelegt.

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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·
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1930 wurde die rund 3,3 Kilometer lange Bahnlinie
(ID 1209764)
Achtung Bahnsteig 5 : ZUG fliegt ab .
Jetzt schießt der Mais in den Himmel .



1930 wurde die rund 3,3 Kilometer lange Bahnlinie zwischen Wies und Steyeregg stillgelegt. Seither ist nur selten ein Zug an diesem Bahnwärterhäuschen vorbeigerollt. Am 29.Mai 2020 rollte ein Tieflader mit dem Dienstwagen PWI 133 vorbei am einzig verbliebenen Gebäude dieser Strecke Richtung Wies.

1930 wurde die rund 3,3 Kilometer lange Bahnlinie zwischen Wies und Steyeregg stillgelegt.
Seither ist nur selten ein Zug an diesem Bahnwärterhäuschen vorbeigerollt.

Am 29.Mai 2020 rollte ein Tieflader mit dem Dienstwagen PWI 133 vorbei am einzig verbliebenen Gebäude dieser Strecke Richtung Wies.

Karl Heinz Ferk 31.05.2020, 274 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Belichtingstijd: 1/640, Blende: 63/10, ISO1250, Brandpuntsafstand: 100/1

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Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500

78 1200x804 Px, 08.02.2026

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieselloks / BR 2015 · DH 1500, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

63 1200x800 Px, 07.02.2026

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5063 ·GTW 2/8·, Österreich / Strecken / Strecke Graz – Köflach ·Steirische Westbahn (Köflacher Bahn)·

51 1200x800 Px, 07.02.2026



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